Vid transport av varor är det viktigt att känna till köparens, säljarens och transportföretagets rättigheter och skyldigheter, så att transaktionens omständigheter är gemensamma för alla parter och inga otrevliga överraskningar förväntas. Låt oss förklara här:

  • vad incoterms är,
  • vilka rättigheter och skyldigheter de mer exakt reglerar, och
  • hur man väljer rätt term.

I slutet av denna artikel kan du också ladda ner en gratis Incoterms 2025-tabell i PDF-format. Denna inkluderar en tabell med alla de senaste incoterms, deras förklaringar och vem som ansvarar för vad. Se även: incoterms-kalkylator.

Leveransklausuler eller leveransvillkor eller Incoterms (Incoterms 2025)


Enkelt uttryckt är leveransvillkor (Incoterms) en standarduppsättning regler som fastställer avtalsparternas rättigheter och skyldigheter vid köp eller försäljning av varor. En uppsättning handelsregler som utvecklats av Internationella handelskammaren för att bidra till att förenkla köp- och försäljningstransaktioner genom att tillhandahålla standardlösningar för leveranskostnader, risker och ansvar. Denna uppsättning handelsregler publicerades 1936 och består av 11 regler som definierar vem som ansvarar för vad i internationella transaktioner - EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP. Endast en av dem kommer att implementeras för varje specifikt kontrakt. Leveransklausuler är kända och erkända över hela världen. De är obligatoriska på varje faktura och minskar risken för kostsamma missförstånd.

Leveransklausuler delas in i två:

  • EXW, FCA, DPU, DAP, CPT, CIP, DDP används för alla transportsätt (sjö, väg, järnväg och flyg);
  • FAS, FOB, CFR, CIF används endast för sjötransport.

Det finns 11 incoterms 2025. Låt oss nu utforska dem närmare.

Leveransvillkor för alla transportsätt



EXW (Ex Works) - från fabrik (ursprungsnamn)


Säljaren ställer varorna till köparens förfogande på sin egen plats eller på annan plats. Säljarens skyldigheter omfattar inte tullklarering av varuexporten och lastning på lastbil. Köparen bär alla risker och kostnader i samband med och efter lastning av varorna från den lastningsplats som anges av säljaren. Säljaren ansvarar inte för lastning av varorna på köparens transportmedel eller för att slutföra tullexportformaliteterna (om inte annat avtalats i köpeavtalet).


FCA (Free Carrier) - fritt fraktföraren (avgångsnamn)


FCA-leveransklausulen används för alla transportsätt. Säljaren transporterar varorna till den terminal som avtalats med köparen (transportföretaget) och säljarens skyldigheter inkluderar tullklarering av varuexporten. Om den angivna lastningsplatsen är på säljarens plats ansvarar säljaren för lastning av varorna på lastbilen. Om den angivna lastningsplatsen är en terminal hos ett transportföretag ansvarar säljaren för lastning av varorna på lastbilen, men är inte skyldig att lossa dem.
Exporten tullklareras vanligtvis av det företag som är den verkliga säljaren av varorna. Om säljarens plats skiljer sig från lastningsplatsen är leveransklausulen lastningsplatsen (inte säljarens affärsplats).


DPU (Delivered at Place Unloaded) - levererat på destinationen (terminalnamn i hamn eller destinationsnamn)


Säljaren har fullgjort sin leveransskyldighet när varorna, lossade från det ankommande transportmedlet, har ställts till köparens förfogande på den angivna hamnen eller destinationen vid den angivna terminalen. Säljaren ska bära alla risker och kostnader för leverans och lossning av varorna till den angivna destinationen, ordna export- eller transittullklarering, om nödvändigt, etc. Importtullklarering organiseras och importskatter betalas av köparen.


DAP (Delivered at Place) - levererat till platsen (destinationsnamn)


Säljaren har fullgjort sin leveransskyldighet när varorna, klara för lossning på det ankommande transportmedlet, har ställts till köparens förfogande på den angivna destinationen. Säljaren bär alla risker och kostnader i samband med leveransen av varorna till den angivna platsen, ordnar tullklarering för export eller transit etc., om nödvändigt. Köparen bär kostnaderna och riskerna för lossning av varorna, ordnar importtullklarering om nödvändigt och betalar importskatter.


CPT (Carriage Paid To) - frakt betald till (destinationsnamn)


Kan användas för alla transportsätt. Säljaren ingår ett transportavtal för transport av varorna till den angivna destinationen, betalar tillhörande kostnader och ordnar tullklarering av exporten. Alla risker, ansvar och ytterligare kostnader relaterade till varorna överförs från säljaren till köparen vid leverans av varorna till transportören. Säljaren har fullgjort leveransskyldigheten när han överlämnar varorna till transportören, inte när varorna når sin destination.


CIP (Carriage and Insurance Paid To) - frakt och försäkring betalda till (destinationsnamn)


Kan användas för alla transportsätt. Säljaren betalar för transport och försäkring till den angivna destinationen och risken överförs till den första transportören vid leverans av varorna. Säljaren har fullgjort sin leveransskyldighet när han överlämnar varorna till transportören, inte när varorna når sin destination.


DDP (Delivered, Duty Paid) - levererat, tullar betalda (destinationsnamn)


Säljaren har fullgjort sin leveransskyldighet om han har ställt varorna till köparens förfogande på den angivna platsen i köparens land, ordnat importtullklarering och betalat importskatter (inkl. statlig avgift, licenser). Lossning ordnas av köparen. Köparen och säljaren kommer ofta överens om att använda DDP på villkor att säljaren betalar importtullklareringen men köparen betalar moms. I detta fall är destinationsvärdet för DDP-versionen moms (mervärdesskatt ej inkluderad).



Leveransvillkor för sjötransport



FAS (Free Alongside Ship) - fritt vid fartygets sida (avgångshamns namn)


FAS används för sjötransport. Säljaren transporterar varorna till de hamnkajer i avgångslandet som avtalats med köparen, och säljarens skyldigheter inkluderar även tullklarering av varuexporten.


FOB (Free On Board) - fritt ombord (avgångshamns namn)


FOB används för sjötransport. Säljarens skyldigheter upphör när varorna har lastats på däck. Säljarens skyldigheter inkluderar tullklarering av varuexporten i avgångslandet.


CFR (Cost and Freight) - kostnad och frakt (destinationshamns namn)


CFR används endast för sjötransport. Säljaren måste betala kostnaderna och transportkostnaderna för att leverera varorna till destinationshamnen, men ansvaret övergår inte till köparen förrän varorna har lastats på fartyget. Priset inkluderar inte varuförsäkring. Säljaren har fullgjort leveransskyldigheten när han överlämnar varorna till transportören (inte när varorna når sin destination). Denna leveransterm kallades tidigare CNF eller C&F.


CIF (Cost, Insurance and Freight) - kostnad, försäkring och frakt (destinationshamns namn)


CIF används för sjötransport. Säljarens skyldigheter upphör när varorna har lossats från däck i destinationshamnen. Säljarens skyldigheter inkluderar tullklarering av varuexporten, sjötransport till destinationshamnen och att teckna ett försäkringsavtal till förmån för köparen. Säljaren har fullgjort leveransskyldigheten när han överlämnar varorna till transportören (inte när varorna når sin destination).