Atunci când transportați mărfuri, este important să cunoașteți drepturile și obligațiile cumpărătorului, vânzătorului și companiei de transport, astfel încât circumstanțele tranzacției să fie comune tuturor părților și să nu apară surprize neplăcute. Să explicăm aici:

  • ce sunt Incoterms-urile,
  • ce drepturi și obligații reglementează mai precis și
  • cum să alegeți termenul corect.

La sfârșitul acestui articol, puteți descărca și un PDF gratuit cu graficul Incoterms 2025. Acesta include o tabelă cu toate Incoterms-urile actuale, explicațiile acestora și cine este responsabil pentru ce. Vedeți și: calculator Incoterms.

Clauze de livrare sau termeni de livrare sau Incoterms (Incoterms 2025)


Pe scurt, termenii de livrare (Incoterms) sunt un set standard de reguli care determină drepturile și obligațiile părților unui contract de cumpărare sau vânzare de mărfuri. Un set de reguli comerciale dezvoltate de Camera Internațională de Comerț pentru a ajuta la simplificarea tranzacțiilor de cumpărare și vânzare, oferind soluții standard pentru costurile de livrare, riscuri și responsabilități. Acest set de reguli comerciale a fost publicat în 1936 și constă în 11 reguli care definesc cine este responsabil pentru ce în tranzacțiile internaționale - EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP. Doar una dintre acestea va fi implementată pentru fiecare contract specific. Clauzele de livrare sunt cunoscute și recunoscute în întreaga lume. Sunt obligatorii pe fiecare factură și reduc posibilitatea apariției unor neînțelegeri costisitoare.

Clauzele de livrare sunt împărțite în două:

  • EXW, FCA, DPU, DAP, CPT, CIP, DDP se utilizează pentru toate modurile de transport (maritim, rutier, feroviar și aerian);
  • FAS, FOB, CFR, CIF se utilizează doar pentru transportul maritim.

Există 11 Incoterms în 2025. Să le explorăm acum mai în detaliu.

Termeni de livrare pentru toate modurile de transport



EXW (Ex Works) - la fabrică (numele locului de origine)


Vânzătorul pune mărfurile la dispoziția cumpărătorului la propriul loc sau într-o altă locație. Obligațiile vânzătorului nu includ vămirea exportului mărfurilor și încărcarea pe camion. Cumpărătorul suportă toate riscurile și costurile asociate și ulterioare încărcării mărfurilor de la locul de încărcare specificat de vânzător. Vânzătorul nu este responsabil pentru încărcarea mărfurilor pe mijlocul de transport al cumpărătorului sau pentru finalizarea formalităților de export vamale (cu excepția cazului în care se convine altfel în contractul de vânzare).


FCA (Free Carrier) - franco transportator (numele locului de plecare)


Clauza de livrare FCA se utilizează pentru toate modurile de transport. Vânzătorul transportă mărfurile la terminalul convenit cu cumpărătorul (compania de transport), iar obligațiile vânzătorului includ vămirea exportului mărfurilor. Dacă locul de încărcare desemnat este la locația vânzătorului, vânzătorul este responsabil pentru încărcarea mărfurilor pe camion. Dacă locul de încărcare desemnat este un terminal al unei companii de transport, vânzătorul este responsabil pentru încărcarea mărfurilor pe camion, dar nu este obligat să le descarce.
Exportul este de obicei vămuită de compania care este vânzătorul real al mărfurilor. Dacă locația vânzătorului este diferită de locul de încărcare, clauza de livrare este locul de încărcare (nu locația comercială a vânzătorului).


DPU (Delivered at Place Unloaded) - livrat la destinație (numele terminalului din port sau numele destinației)


Vânzătorul și-a îndeplinit obligația de livrare atunci când mărfurile descărcate din mijlocul de transport sosit au fost puse la dispoziția cumpărătorului în portul sau destinația specificată, la terminalul specificat. Vânzătorul suportă toate riscurile și costurile de livrare și descărcare a mărfurilor la destinația specificată, organizează vămirea exportului sau în tranzit, dacă este necesar etc. Vămirea importului este organizată, iar taxele de import sunt plătite de cumpărător.


DAP (Delivered at Place) - livrat la locul (numele destinației)


Vânzătorul și-a îndeplinit obligația de livrare atunci când mărfurile gata pentru descărcare de pe mijlocul de transport sosit au fost puse la dispoziția cumpărătorului la destinația specificată. Vânzătorul suportă toate riscurile și costurile asociate livrării mărfurilor la locul specificat, organizează vămirea exportului sau în tranzit etc., dacă este necesar. Cumpărătorul suportă costurile și riscurile de descărcare a mărfurilor, organizează vămirea importului, dacă este necesar, și plătește taxele de import.


CPT (Carriage Paid To) - transport plătit până la (numele destinației)


Poate fi utilizat pentru toate modurile de transport. Vânzătorul încheie un contract de transport pentru transportul mărfurilor la destinația specificată, plătește costurile asociate și organizează vămirea exportului. Toate riscurile, responsabilitățile și costurile suplimentare legate de mărfuri se transferă de la vânzător la cumpărător la livrarea mărfurilor către transportator. Vânzătorul și-a îndeplinit obligația de livrare atunci când predă mărfurile transportatorului, nu atunci când mărfurile ajung la destinație.


CIP (Carriage and Insurance Paid To) - transport și asigurare plătite până la (numele destinației)


Poate fi utilizat pentru toate modurile de transport. Vânzătorul plătește transportul și asigurarea până la destinația specificată, iar riscul se transferă către primul transportator la livrarea mărfurilor. Vânzătorul și-a îndeplinit obligația de livrare atunci când predă mărfurile transportatorului, nu atunci când mărfurile ajung la destinație.


DDP (Delivered, Duty Paid) - livrat, taxe plătite (numele destinației)


Vânzătorul și-a îndeplinit obligația de livrare dacă a pus mărfurile la dispoziția cumpărătorului în locul specificat din țara cumpărătorului, a organizat vămirea importului și a plătit taxele de import (inclusiv taxa de stat, licențele). Descărcarea este organizată de cumpărător. Cumpărătorul și vânzătorul convin adesea să utilizeze DDP cu condiția ca vânzătorul să plătească vămirea importului, dar cumpărătorul să plătească TVA. În acest caz, valoarea de destinație a versiunii DDP este TVA (taxa pe valoarea adăugată neinclusă).



Termeni de livrare pentru transportul maritim



FAS (Free Alongside Ship) - franco lângă navă (numele portului de plecare)


FAS se utilizează pentru transportul maritim. Vânzătorul transportă mărfurile la danele portului din țara de plecare convenite cu cumpărătorul, iar obligațiile vânzătorului includ și vămirea exportului mărfurilor.


FOB (Free On Board) - franco la bord (numele portului de plecare)


FOB se utilizează pentru transportul maritim. Obligațiile vânzătorului se încheie atunci când mărfurile sunt încărcate pe punte. Obligațiile vânzătorului includ vămirea exportului mărfurilor în țara de plecare.


CFR (Cost and Freight) - preț și navlu (numele portului de destinație)


CFR se utilizează doar pentru transportul maritim. Vânzătorul trebuie să plătească costurile și cheltuielile de transport pentru a livra mărfurile în portul de destinație, dar responsabilitatea nu trece la cumpărător până când mărfurile nu sunt încărcate pe navă. Prețul nu include asigurarea mărfurilor. Vânzătorul și-a îndeplinit obligația de livrare atunci când predă mărfurile transportatorului (nu atunci când mărfurile ajung la destinație). Acest termen de livrare a fost cunoscut anterior ca CNF sau C&F.


CIF (Cost, Insurance and Freight) - preț, asigurare și navlu (numele portului de destinație)


CIF se utilizează pentru transportul maritim. Obligațiile vânzătorului se încheie atunci când mărfurile au fost descărcate de pe punte în portul de destinație. Obligațiile vânzătorului includ vămirea exportului mărfurilor, transportul maritim până la portul de destinație și încheierea unui contract de asigurare în favoarea cumpărătorului. Vânzătorul și-a îndeplinit obligația de livrare atunci când predă mărfurile transportatorului (nu atunci când mărfurile ajung la destinație).