Bij het vervoeren van goederen is het belangrijk om de rechten en verplichtingen van de koper, verkoper en vervoerder te kennen, zodat de omstandigheden van de transactie voor alle partijen duidelijk zijn en er geen onaangename verrassingen te verwachten zijn. Laten we hier uitleggen:
- wat incoterms zijn,
- welke rechten en verplichtingen ze precies regelen, en
- hoe je de juiste term kiest.
Aan het einde van dit artikel kun je ook een gratis Incoterms 2025-tabel in PDF-formaat downloaden. Deze bevat een overzicht van alle laatste incoterms, hun uitleg en wie verantwoordelijk is voor wat. Zie ook: incoterms-calculator.
Leveringsclausules of leveringsvoorwaarden of Incoterms (Incoterms 2025)
Eenvoudig gezegd zijn leveringsvoorwaarden (Incoterms) een standaardset regels die de rechten en verplichtingen van de partijen bij een contract voor de aankoop of verkoop van goederen bepalen. Een set handelsregels, ontwikkeld door de Internationale Kamer van Koophandel, om aan- en verkooptransacties te vereenvoudigen door standaardoplossingen te bieden voor leveringskosten, risico's en verantwoordelijkheden. Deze set handelsregels werd in 1936 gepubliceerd en bestaat uit 11 regels die definiëren wie verantwoordelijk is voor wat bij internationale transacties - EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP. Voor elk specifiek contract zal er één van worden toegepast. Leveringsclausules zijn wereldwijd bekend en erkend. Ze zijn verplicht op elke factuur en verminderen de kans op dure misverstanden.
Leveringsclausules zijn onderverdeeld in twee groepen:
- EXW, FCA, DPU, DAP, CPT, CIP, DDP worden gebruikt voor alle vervoerswijzen (zee, weg, spoor en lucht);
- FAS, FOB, CFR, CIF worden alleen gebruikt voor zeevervoer.
Er zijn 11 incoterms in 2025. Laten we ze nu verder bekijken.
Leveringsvoorwaarden voor alle vervoerswijzen
EXW (Ex Works) - af fabriek (naam plaats van herkomst)
De verkoper stelt de goederen ter beschikking aan de koper op zijn eigen locatie of op een andere locatie. De verplichtingen van de verkoper omvatten niet de uitvoerclearing van de goederen en het laden op een vrachtwagen. De koper draagt alle risico's en kosten die verband houden met en volgen op het laden van de goederen vanaf de door de verkoper aangegeven laadplaats. De verkoper is niet verantwoordelijk voor het laden van de goederen op het vervoermiddel van de koper of voor het afronden van de uitvoerformaliteiten (tenzij anders overeengekomen in het verkoopcontract).
FCA (Free Carrier) - vrachtvrij (naam plaats van vertrek)
De FCA-leveringsclausule wordt gebruikt voor alle vervoerswijzen. De verkoper brengt de goederen naar de met de koper (vervoerder) overeengekomen terminal en de verplichtingen van de verkoper omvatten de uitvoerclearing van de goederen. Als de aangewezen laadplaats zich op de locatie van de verkoper bevindt, is de verkoper verantwoordelijk voor het laden van de goederen op de vrachtwagen. Als de aangewezen laadplaats een terminal van een vervoerder is, is de verkoper verantwoordelijk voor het laden van de goederen op de vrachtwagen, maar niet verplicht om ze te lossen.
De uitvoer wordt meestal door de douane geklaard door het bedrijf dat de werkelijke verkoper van de goederen is. Als de locatie van de verkoper anders is dan de laadplaats, is de leveringsclausule de laadplaats (niet de bedrijfslocatie van de verkoper).
DPU (Delivered at Place Unloaded) - geleverd op plaats van bestemming (naam terminal in haven of bestemming)
De verkoper heeft zijn leveringsverplichting vervuld wanneer de van het inkomende vervoermiddel geloste goederen voor de koper beschikbaar zijn gesteld op de aangegeven haven of bestemming bij de aangegeven terminal. De verkoper draagt alle risico's en kosten van levering en lossing van de goederen op de aangegeven bestemming, regelt indien nodig de uitvoer- of transitoclearing, enz. De invoerclearing wordt geregeld en de invoerbelastingen worden betaald door de koper.
DAP (Delivered at Place) - geleverd op plaats van bestemming (naam bestemming)
De verkoper heeft zijn leveringsverplichting vervuld wanneer de voor lossing gereed zijnde goederen op het inkomende vervoermiddel voor de koper beschikbaar zijn gesteld op de aangegeven bestemming. De verkoper draagt alle risico's en kosten die verband houden met de levering van de goederen op de aangegeven plaats, regelt indien nodig de uitvoer- of transitoclearing, enz. De koper draagt de kosten en risico's van het lossen van de goederen, regelt indien nodig de invoerclearing en betaalt de invoerbelastingen.
CPT (Carriage Paid To) - vrachtvrij tot (naam bestemming)
Kan worden gebruikt voor alle vervoerswijzen. De verkoper sluit een vervoersovereenkomst voor het vervoer van de goederen naar de aangegeven bestemming, betaalt de bijbehorende kosten en regelt de uitvoerclearing. Alle risico's, verantwoordelijkheden en extra kosten met betrekking tot de goederen worden overgedragen van de verkoper naar de koper bij aflevering van de goederen aan de vervoerder. De verkoper heeft zijn leveringsverplichting vervuld wanneer hij de goederen aan de vervoerder overhandigt, niet wanneer de goederen hun bestemming bereiken.
CIP (Carriage and Insurance Paid To) - vrachtvrij en verzekerd tot (naam bestemming)
Kan worden gebruikt voor alle vervoerswijzen. De verkoper betaalt voor het vervoer en de verzekering tot de aangegeven bestemming en het risico wordt overgedragen aan de eerste vervoerder bij aflevering van de goederen. De verkoper heeft zijn leveringsverplichting vervuld wanneer hij de goederen aan de vervoerder overhandigt, niet wanneer de goederen hun bestemming bereiken.
DDP (Delivered, Duty Paid) - geleverd, rechten betaald (naam bestemming)
De verkoper heeft zijn leveringsverplichting vervuld als hij de goederen voor de koper beschikbaar heeft gesteld op de aangegeven plaats in het land van de koper, de invoerclearing heeft geregeld en de invoerbelastingen (incl. staatsheffing, licenties) heeft betaald. Het lossen wordt geregeld door de koper. De koper en verkoper komen vaak overeen om de DDP te gebruiken op voorwaarde dat de verkoper de invoerclearing betaalt maar de koper de BTW betaalt. In dat geval is de bestemmingswaarde van de DDP-versie exclusief BTW (belasting toegevoegde waarde).
Leveringsvoorwaarden voor zeevervoer
FAS (Free Alongside Ship) - vrij langszij schip (naam vertrekhaven)
FAS wordt gebruikt voor zeevervoer. De verkoper brengt de goederen naar de overeengekomen kadeplaatsen van het land van vertrek en de verplichtingen van de verkoper omvatten ook de uitvoerclearing van de goederen.
FOB (Free On Board) - vrij aan boord (naam vertrekhaven)
FOB wordt gebruikt voor zeevervoer. De verplichtingen van de verkoper eindigen wanneer de goederen aan boord zijn geladen. De verplichtingen van de verkoper omvatten de uitvoerclearing van de goederen in het land van vertrek.
CFR (Cost and Freight) - prijs en vracht (naam bestemmingshaven)
CFR wordt alleen gebruikt voor zeevervoer. De verkoper moet de kosten en vracht betalen om de goederen naar de bestemmingshaven te brengen, maar de verantwoordelijkheid gaat pas over op de koper wanneer de goederen aan boord van het schip zijn geladen. De prijs omvat geen goederenverzekering. De verkoper heeft zijn leveringsverplichting vervuld wanneer hij de goederen aan de vervoerder overhandigt (niet wanneer de goederen hun bestemming bereiken). Deze leveringsvoorwaarde werd voorheen CNF of C&F genoemd.
CIF (Cost, Insurance and Freight) - prijs, verzekering en vracht (naam bestemmingshaven)
CIF wordt gebruikt voor zeevervoer. De verplichtingen van de verkoper eindigen wanneer de goederen van het dek zijn gelost in de bestemmingshaven. De verplichtingen van de verkoper omvatten de uitvoerclearing van de goederen, het zeevervoer naar de bestemmingshaven en het afsluiten van een verzekeringspolis ten gunste van de koper. De verkoper heeft zijn leveringsverplichting vervuld wanneer hij de goederen aan de vervoerder overhandigt (niet wanneer de goederen hun bestemming bereiken).
