[{"trix-content":{"div":[{"strong":"100 წელზე მეტია, რაც B2B ლოგისტიკაში ტრანსპორტირების დრო და ფასი იყო გადაწყვეტილების მიღების მთავარი კრიტერიუმები."}," არა უმეტეს!",{"div":[" ",{"strong":"მსოფლიო ისტორიაში პირველად"},", გამგზავნებს შეუძლიათ ",{"strong":"შეადარონ და გაითვალისწინონ CO2 კვალი სანამ გადამზიდავებსა და ტრანსპორტის სახეობებს შორის ტრანსპორტირების არჩევანს გააკეთებენ."}," ",{"br":null}," ",{"br":null},"",{"strong":"გაერთიანებული ერების სატრანსპორტო სექტორის კლიმატის შეთანხმება"}]}," ",{"div":"გაერთიანებული ერების კლიმატის ცვლილების ჩარჩო კონვენციის (UNFCCC) მიხედვით, უკვე არსებობს ფართო შეთანხმება CO₂ ემისიის შემცირების შესახებ ტრანსპორტის სექტორში სულ მცირე 50%-ით, 2050 წლის ბოლომდე. ნახშირორჟანგი (CO2) არ არის დამბინძურებელი, არამედ სათბურის გაზი, რომელიც ძირითადად გლობალური დათბობის ეფექტს იწვევს და კლიმატის ცვლილებასთან არის დაკავშირებული. სატვირთო ტრანსპორტი ერთ-ერთი იმ სექტორთაგანია, სადაც მოითხოვება ეფექტური სახელმწიფო და კერძო ჩარევა CO₂ ემისიის შესამცირებლად და სადაც საჭიროა ადაპტაციის ზომები კლიმატის ცვლილებისადმი მოწყვლადობის შესამცირებლად. ამჟამად, ტრანსპორტის სექტორი განვითარებულ ქვეყნებში CO₂ ემისიის დაახლოებით 30%-ს შეადგენს, ხოლო მთელს მსოფლიოში - 23%-ს.",{"a":["https://unfccc.int/",{"em":"https://unfccc.int/"},"/"]},".",{"em":null}," ",{"br":null}," ",{"br":null},"",{"strong":"მიიღეთ გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით გონივრული ტრანსპორტირების გადაწყვეტილებები",{"br":null}},"Cargoson ერთ-ერთი იმ რამდენიმე პროგრამული უზრუნველყოფაა - თუ არა ერთადერთი - სადაც შეგიძლიათ გადამზიდავის არჩევა ",{"strong":"ყველა გადაზიდვისთვის წინასწარ გამოთვლილი CO₂ ემისიის შეფასების"}," მიხედვით. გადაზიდვის ვადისა და ფასის გარდა, შეგიძლიათ ნახოთ თქვენი გადაზიდვის გარემოზე ზემოქმედების შეფასება და გაითვალისწინოთ ეს ცოდნა თქვენს გადაწყვეტილებაში. Cargoson-ში გვჯერა, რომ ყველას, ვინც ტრანსპორტირების გადაწყვეტილებებს იღებს, უნდა ჰქონდეს შესაძლებლობა, მიიღოს უფრო მდგრადი გადაწყვეტილება დამატებითი დაბრკოლებების გარეშე. და თუ თქვენი კლიენტიც გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით გონივრულია, სავარაუდოდ, გაიგებს და დააფასებს თქვენს მდგრად ტრანსპორტირების გადაწყვეტილებასაც. ",{"br":null}," ",{"br":null},"",{"strong":"როგორ ვახდენთ გამოთვლას?"}]}," ",{"div":"ჩვენი სათბურის გაზების გამოთვლები ძირითადად ეფუძნება გაერთიანებული სამეფოს მთავრობის სათბურის გაზების ანგარიშგების კონვერსიის ფაქტორებს (",{"a":"https://www.gov.uk/government/publications/greenhouse-gas-reporting-conversion-factors-2021"},") და გლობალური ლოგისტიკის ემისიების საბჭოს ჩარჩოს (",{"a":"https://www.smartfreightcentre.org/en/how-to-implement-items/what-is-glec-framework/58/"},"), რომელთა გამოთვლის პრინციპები ეფუძნება EN16258 სტანდარტს."}," ",{"div":" "}," ",{"div":"ჩვენ ვიყენებთ სხვადასხვა გარე მარშრუტიზაციისა და გეოკოდირების ძრავებს მანძილების გასათვლელად. გარდა ამისა, შევქმენით საკუთარი ალგორითმები სხვადასხვა ტრანსპორტის სახეობისთვის სათბურის გაზების ემისიის გასათვლელად."}," ",{"div":"არსებობს სათბურის გაზების ემისიის გამოთვლის ბევრი კარგი ინსტრუმენტი, მაგრამ ხშირად გამოწვევაა სხვადასხვა ზომის ტვირთების სხვადასხვა მოპყრობის პროცედურების გათვალისწინება. ჩვენი მოდელი ითვალისწინებს არა მხოლოდ მანძილსა და ტრანსპორტის სახეობას, არამედ ტვირთის მახასიათებლებსაც. სრული ტვირთები ხშირად პირდაპირ მიეწოდება - აქ სირთულეები არ არის. მაგრამ მცირე ზომის ზამთრები გადაიზიდება ტერმინალების გავლით და გამოიყენება უფრო პატარა ავტომობილები. გამოწვევაა სწორი ავტომობილის ტიპის წინასწარ განსაზღვრა. ავტომობილის ფაქტობრივი ტიპი შეიძლება განისაზღვროს, თუ გადამზიდავი იყენებს მხოლოდ საკუთარ ავტოპარკს. ბევრ შემთხვევაში გამოიყენება გარე ",{"a":"https://www.cargoson.com/ka/blog/gadamzidavis-sherceva-10-rcheva"}," ლოგისტიკური პარტნიორები და ამ შემთხვევაში შეფასებების სიზუსტე არის გადამწყვეტი."}," ",{"br":null}," ",{"div":" ",{"strong":"საავტომობილო გადაზიდვები"}]}," ",{"div":"გავლილი მანძილისა და ტვირთის მახასიათებლების მიხედვით, ვინათხოვრებთ რა ტიპის ავტომობილი გამოიყენება. მაგალითად, მცირე ზომის ზამთრებისთვის გამოიყენება მინივენები, ხოლო გრუპაჟისა და ნაწილობრივი დატვირთვისთვის - მსუბუქი ავტომობილები. ავტომობილის ტიპი ასევე დამოკიდებულია ტრანსპორტირების მანძილზე. თუ მანძილი მცირეა მცირე ზომის ზამთრებისთვის, გამოიყენება მხოლოდ მინივენები. თუ მანძილი დიდია, შეგროვებასა და მიწოდებას ახორციელებენ მინივენებით, ხოლო მაგისტრალური გადაზიდვებისთვის ნორმალურად გამოიყენება უფრო დიდი ავტომობილები."}," ",{"div":"სხვადასხვა ტიპის ავტომობილებს აქვთ საშუალო დატვირთვის ძალიან განსხვავებული კოეფიციენტები. მიწოდების მარშრუტები ნორმალურად შეზღუდულია არა ავტომობილის ტევადობით, არამედ გაჩერებების რაოდენობით, მაშინ როდესაც მაგისტრალური ავტომობილები თითქმის სრულად არის დატვირთული."}," ",{"div":"ავტომობილის ტიპი და დატვირთვის კოეფიციენტი არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელი საავტომობილო გადაზიდვებისთვის სათბურის გაზების ემისიის გამოთვლისას."}," ",{"div":"გარდა ამისა, ვითვალისწინებთ კონკრეტული ლოგისტიკური კომპანიის ავტოპარკის შემადგენლობას: რამდენი, რა ტიპისა და რა ასაკის ავტომობილები აქვთ. თითქმის შეუძლებელია ზუსტად ვიწინასწარმეტყველოთ, რომელი კონკრეტული ავტომობილები იქნა ან იქნება გამოყენებული მოცემული გადაზიდვისთვის. მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ეკონომიკური მიზეზების გამო ლოგისტიკური კომპანიები იყენებენ მათ ავტოპარკს საუკეთესო შესაძლო გზით, შეგვიძლია გამოვთვალოთ თითოეული ლოგისტიკური კომპანიის პერსონალური საშუალო ემისიის ფაქტორი და გამოვიყენოთ ის ჩვენს სათბურის გაზების ემისიის გამოთვლის მოდელში. ",{"br":null}," ",{"br":null}]}," ",{"div":" ",{"strong":"საზღვაო გადაზიდვები"}]}," ",{"div":"გვაქვს საკუთარი მარშრუტიზაციის ძრავა საზღვაო გადაზიდვებისთვის. ჩვენს მონაცემთა ბაზაში შეგროვილი გვაქვს ინფორმაცია ყველა აქტიური საზღვაო მარშრუტის შესახებ და ვიყენებთ ამ ინფორმაციას თითოეული გადაზიდვის მარშრუტიზაციისთვის შეგროვების... თითოეული გადაზიდვის მარშრუტიზაციისთვის შეგროვების წერტილიდან უახლოეს ნავსადგურამდე, შემდეგ საზღვაო მარშრუტებით დანიშნულების უახლოეს ნავსადგურამდე და ბოლოს, ბოლო მილი კვლავ გზებით მარშრუტდება."}," ",{"div":" ",{"strong":"საჰაერო გადაზიდვები"}]}," ",{"div":"GLEC ჩარჩოს რეკომენდაციების მიხედვით, საჰაერო გადაზიდვების მარშრუტიზაციისთვის ვიყენებთ დიდი წრის მანძილის (GCD) გამოთვლას, დამატებული 95 კმ-ით, EN16258-ის შესაბამისად, რათა გავითვალისწინოთ მანევრირება ფრენის დასაწყისში და ბოლოში."}," ",{"div":" ",{"strong":"სარკინიგზო გადაზიდვები"}]}," ",{"div":"სარკინიგზო გადაზიდვების მარშრუტიზაცია ყველაზე რთული საქმეა სატვირთო ტრანსპორტის ძირითად სახეობებს შორის. ზოგადად, სარკინიგზო ქსელი ცნობილია, მაგრამ არსებობს მრავალი შეზღუდვა. ზოგიერთი რკინიგზა განკუთვნილია მხოლოდ ელექტრომატარებლებისთვის, ზოგიერთი კი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დიზელის, ასევე ელექტრომატარებლებისთვის, მაგრამ არსებობს გარკვეული შეზღუდვები სატვირთო მატარებლებისთვის. კიდევ ერთი საკითხია რელსების გაუჯი. ტექნიკურად შესაძლებელია მატარებლის ქვეშაგების შეცვლა, მაგრამ რეალურად სატვირთო მატარებლებისთვის ეს მიდგომა ნორმალურად თავიდან იქნება არიდებული, რაც დამატებით გამოწვევებს ქმნის სარკინიგზო მარშრუტიზაციისთვის, რადგან ფაქტობრივი მარშრუტის წინასწარმეტყველება რთულია. ჩვენთვის ცნობილი არ არის მარშრუტიზაციის ძრავა, რომელიც შეძლებდა სატვირთო გადაზიდვების მარშრუტიზაციას დიდი სიზუსტით მთელს მსოფლიოში."}," ",{"div":"შედეგად, დროებით ვიყენებთ დიდი წრის მანძილის გამოთვლას სარკინიგზო ქსელის საშუალო გადახრის კოეფიციენტით. ეს იწვევს ნაკლებად ზუსტ შედეგებს, მაგრამ მომავალში გვსურს ავაშენოთ ან დავიწყოთ გარე მარშრუტიზაციის ძრავის გამოყენება, რომელიც შეძლებს სარკინიგზო ქსელის გავლით ოპტიმალური მარშრუტის პოვნას."}," ",{"div":" ",{"strong":"Cargoson-ში სათბურის გაზების ემისიის შეფასება"}]}," ",{"div":" "}," ",{"div":"Cargoson გამოთვლის სათბურის გაზების ემისიის შეფასებას ყველა თქვენი გადამზიდავისა და მათი სატრანსპორტო მომსახურებისთვის ",{"strong":"გადაზიდვის დაჯავშნამდე"},". ეს მომხმარებელს აძლევს გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით გონივრული გადაწყვეტილების მიღების შესაძლებლობას. ",{"br":null},"ამ მიზნით, ყველა გადამზიდავს შეუძლია აღწეროს და შეინახოს თავისი ავტოპარკი Cargoson-ში. კერძოდ, რა ტიპის ავტომობილებს იყენებენ, რამდენი და რა ასაკისაა ავტომობილები. ზოგადად, ავტომობილის ასაკის გავლენა სათბურის გაზების საერთო ემისიაზე არ არის ძალიან დიდი, მაგრამ კარგად აჩვენებს გადამზიდავის ავტოპარკის მდგომარეობას.",{"br":null}," ",{"br":null}," ",{"br":null},"გჭირდებათ სწრაფად გამოთვალოთ CO2 ემისია გადაზიდვისთვის? ",{"br":null},"",{"strong":"გამოცადეთ ჩვენი სატვირთო ტრანსპორტის CO2 ემისიის ტესტ-კალკულატორი"}," ",{"br":null}," ",{"br":null},"",{"a":"https://www.cargoson.com/tools/co2-calculator",{"strong":"",{"linkbutton":"CO2 ემისიის კალკულატორი"},""}}," ",{"br":null}," ",{"div":" "}," "}," "],"div":null}}",{"br":null}],"div":null}}"] "}