Під час транспортування товарів важливо знати права та обов'язки покупця, продавця та транспортної компанії, щоб обставини угоди були зрозумілими для всіх сторін і не виникало неприємних несподіванок. Давайте тут пояснимо:

  • що таке інкотермс,
  • які саме права та обов'язки вони регулюють, та
  • як вибрати правильний термін.

У кінці цієї статті ви також можете завантажити безкоштовний PDF-файл з таблицею Інкотермс 2025. Це включає таблицю з усіма останніми інкотермс, їх поясненнями та відповідальністю сторін. Див. також: калькулятор інкотермс.

Умови поставки або терміни поставки, або Інкотермс (Інкотермс 2025)


Простими словами, терміни поставки (Інкотермс) – це стандартний набір правил, які визначають права та обов'язки сторін договору купівлі-продажу товарів. Набір торгових правил, розроблених Міжнародною торговою палатою для спрощення операцій купівлі-продажу, надаючи стандартні рішення для витрат на доставку, ризиків та відповідальності. Цей набір торгових правил був опублікований у 1936 році та складається з 11 правил, які визначають, хто за що відповідає у міжнародних операціях – EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP. Для кожного конкретного контракту буде застосовано лише одне з них. Умови поставки відомі та визнані у всьому світі. Вони є обов'язковими в кожному рахунку-фактурі та зменшують можливість дорогих непорозумінь.

Умови поставки поділяються на дві групи:

  • EXW, FCA, DPU, DAP, CPT, CIP, DDP використовуються для всіх видів транспорту (морського, автомобільного, залізничного та повітряного);
  • FAS, FOB, CFR, CIF використовуються лише для морського транспорту.

У 2025 році є 11 інкотермс. Розглянемо їх детальніше.

Умови поставки для всіх видів транспорту



EXW (Ex Works) – зі складу (назва місця походження)


Продавець надає товари у розпорядження покупця на своєму підприємстві або в іншому зазначеному місці. Обов'язки продавця не включають митне оформлення експорту товарів та їх завантаження на транспортний засіб. Покупець несе всі витрати та ризики, пов'язані з вивезенням товарів з місця їх завантаження, зазначеного продавцем. Продавець не відповідає за завантаження товарів на транспортний засіб покупця або за виконання митних формальностей з експорту (якщо інше не передбачено в договорі купівлі-продажу).


FCA (Free Carrier) – франко-перевізник (назва місця відправлення)


Умова поставки FCA використовується для всіх видів транспорту. Продавець доставляє товари на узгоджений з покупцем (транспортною компанією) термінал, і обов'язки продавця включають митне оформлення експорту товарів. Якщо зазначене місце завантаження знаходиться на території продавця, то продавець відповідає за завантаження товарів на транспортний засіб. Якщо зазначене місце завантаження є терміналом транспортної компанії, то продавець відповідає за завантаження товарів на транспортний засіб, але не зобов'язаний їх розвантажувати.
Експортне митне оформлення зазвичай здійснюється компанією, яка є фактичним продавцем товарів. Якщо місцезнаходження продавця відрізняється від місця завантаження, то умовою поставки є місце завантаження (а не місцезнаходження підприємства продавця).


DPU (Delivered at Place Unloaded) – доставлено в місце розвантаження (назва терміналу в порту або місця призначення)


Продавець виконав свій обов'язок з доставки, коли товари, розвантажені з прибулого транспортного засобу, були надані у розпорядження покупця в зазначеному порту або місці призначення на зазначеному терміналі. Продавець несе всі витрати та ризики з доставки та розвантаження товарів у зазначене місце призначення, організовує експортне або транзитне митне оформлення, якщо потрібно, тощо. Імпортне митне оформлення організовує та імпортні податки сплачує покупець.


DAP (Delivered at Place) – доставлено в місце (назва місця призначення)


Продавець виконав свій обов'язок з доставки, коли товари, готові до розвантаження з прибулого транспортного засобу, були надані у розпорядження покупця в зазначеному місці призначення. Продавець несе всі витрати та ризики, пов'язані з доставкою товарів у зазначене місце, організовує експортне або транзитне митне оформлення, якщо потрібно, тощо. Покупець несе витрати та ризики з розвантаження товарів, організовує імпортне митне оформлення, якщо потрібно, та сплачує імпортні податки.


CPT (Carriage Paid To) – фрахт оплачено до (назва місця призначення)


Може використовуватися для всіх видів транспорту. Продавець укладає договір перевезення товарів до зазначеного місця призначення, сплачує відповідні витрати та організовує митне оформлення експорту. Усі ризики, відповідальність та додаткові витрати, пов'язані з товарами, переходять від продавця до покупця після передачі товарів перевізнику. Продавець виконав свій обов'язок з доставки, коли передав товари перевізнику, а не коли товари прибули до місця призначення.


CIP (Carriage and Insurance Paid To) – фрахт та страхування оплачені до (назва місця призначення)


Може використовуватися для всіх видів транспорту. Продавець оплачує транспортування та страхування до зазначеного місця призначення, а ризик переходить до першого перевізника після передачі йому товарів. Продавець виконав свій обов'язок з доставки, коли передав товари перевізнику, а не коли товари прибули до місця призначення.


DDP (Delivered, Duty Paid) – доставлено, мито сплачено (назва місця призначення)


Продавець виконав свій обов'язок з доставки, якщо він надав товари у розпорядження покупця в зазначеному місці в країні покупця, організував імпортне митне оформлення та сплатив імпортні податки (включно з державним митом, ліцензіями). Розвантаження організовує покупець. Покупець та продавець часто домовляються використовувати DDP за умови, що продавець сплачує імпортне митне оформлення, але покупець сплачує ПДВ. У цьому випадку місцем призначення версії DDP є ПДВ (податок на додану вартість не включено).



Умови поставки для морського транспорту



FAS (Free Alongside Ship) – вільно вздовж борту судна (назва порту відправлення)


FAS використовується для морського транспорту. Продавець доставляє товари до причалів порту країни відправлення, узгодженого з покупцем, і обов'язки продавця також включають митне оформлення експорту товарів.


FOB (Free On Board) – вільно на борту (назва порту відправлення)


FOB використовується для морського транспорту. Обов'язки продавця закінчуються, коли товари завантажені на палубу. Обов'язки продавця включають митне оформлення експорту товарів у країні відправлення.


CFR (Cost and Freight) – вартість та фрахт (назва порту призначення)


CFR використовується лише для морського транспорту. Продавець повинен сплатити витрати та транспортні витрати для доставки товарів до порту призначення, але відповідальність не переходить до покупця, доки товари не будуть завантажені на судно. Ціна не включає страхування товарів. Продавець виконав свій обов'язок з доставки, коли передав товари перевізнику (а не коли товари прибули до місця призначення). Раніше цей термін поставки був відомий як CNF або C&F.


CIF (Cost, Insurance and Freight) – вартість, страхування та фрахт (назва порту призначення)


CIF використовується для морського транспорту. Обов'язки продавця закінчуються, коли товари розвантажені з палуби в порту призначення. Обов'язки продавця включають митне оформлення експорту товарів, морське перевезення до порту призначення та укладення договору страхування на користь покупця. Продавець виконав свій обов'язок з доставки, коли передав товари перевізнику (а не коли товари прибули до місця призначення).