Quanto CO₂ é emitido quando peço a uma empresa de logística para transportar um palete de mercadorias de Tallinn para Düsseldorf?

Há apenas alguns meses, eu não fazia ideia. Não conseguia sequer adivinhar se seria medido em gramas ou quilogramas. No entanto, já estou no setor logístico há mais de 15 anos. Claro, já tinha ouvido afirmações como "reduzir as emissões de CO₂ é importante" e "estamos a gerar relatórios mensais de CO₂ e a monitorizar os resultados". E na maioria dos casos, acredito que seja verdade. Acredito sinceramente que, no final de um corredor, existe alguém que realmente elabora esses relatórios e que alguém realmente os verifica de vez em quando. Mas ainda assim, o cidadão comum não conseguiria dar uma resposta aproximada à pergunta que citei no início deste parágrafo. Tal como eu.
Eu averiguei. O valor aproximado é de 100 kg de CO₂. Por via terrestre. Por via aérea seria aproximadamente 12 vezes mais. De nada!

No entanto, a questão mantém-se. Se nem sequer sei o valor aproximado, como posso fazer melhores escolhas? Posso sequer mudar alguma coisa? E, mais importante, realmente nos importamos tanto quanto alegamos? Sem ironia, devemos fazer mais. Eu devo fazer mais.
Fonte: GLEC Framework 2.0


Como tudo começou

A Cargoson é um Painel Logístico de software como serviço destinado a empresas que trabalham regularmente com mais de um parceiro logístico. O proprietário da conta pode selecionar os seus prestadores de serviços logísticos, carregar listas de preços, comparar preços, comparar tempos de trânsito, reservar envios, monitorizar o progresso dos envios, extrair relatórios... e por aí adiante. Acredito que tenha entendido a ideia.

Era apenas mais uma reunião de negócios com um novo cliente potencial. Durante a reunião, do nada, o cliente perguntou se também poderíamos calcular as emissões de CO₂. Como um treinado operador de vendas que sou, a resposta imediata foi "Sim, podemos". Para não soar demasiado oco, acrescentei que na verdade já temos um MVP pronto e que até posso fazer uma demonstração, mas vamos fazê-lo noutra reunião. Naturalmente, o cliente ficou interessado e eu tinha 1 semana para descobrir como o fazer. Quer dizer, quão difícil pode ser?

Uma semana depois, tínhamos um protótipo pronto. Muito básico. Não considerava diferentes modos de transporte, não considerava o tamanho ou idade dos veículos, mas também não era falso. Fazia exatamente o que um MVP deve fazer — o mínimo absoluto necessário para calcular as emissões de CO₂ do transporte de mercadorias.

Entretanto, recebemos mais e mais pedidos sobre o mesmo tópico e fizemos mais demonstrações. Até que, de repente, o meu colega me perguntou: "Ei, sabes de cor quanto são as emissões de CO₂ para 1 palete de Tallinn para Düsseldorf?".
E então percebemos. Tínhamos seguido na direção errada.

Estávamos a brincar com dados passados. Mas quando alguém me pediu uma estimativa aproximada, eu não fazia ideia. Mais importante, se eu fosse um especialista em logística, apenas uma previsão genérica de emissões de CO₂ não seria suficiente.
Eu precisaria de prever as emissões de CO₂ para diferentes tipos de carga e diferentes empresas de logística antes de reservar o envio. Não apenas depois. Da mesma forma que posso comparar preços e tempos de trânsito.



A ferramenta de CO2 em ação

E aí está. Sempre que o nosso cliente preenche os dados do envio, calculamos instantaneamente três coisas:
  1. Custo estimado do envio para cada serviço de transporte
  2. Tempo de trânsito estimado para cada serviço de transporte
  3. Emissões de CO₂ estimadas para cada serviço de transporte


Resumo

Então, um pouco inesperadamente, embarcámos numa nova missão. Mas acho que realmente estamos a ajudar as pessoas a fazer melhores escolhas de transporte. É verdade que muitas vezes os termos logísticos são pré-definidos e o especialista em logística só pode trabalhar com um transportador previamente acordado, mas há outras vezes em que as mercadorias simplesmente precisam de ser enviadas e a decisão fica a cargo dos especialistas em logística.

Sempre procurámos formas de ajudar as pessoas a tomar melhores decisões de transporte. E dar-lhes outra ferramenta na forma de uma estimativa de CO₂ pré-calculada atinge perfeitamente o alvo!


Quer saber mais sobre os algoritmos de estimativa de emissões de CO2 da Cargoson para transporte de mercadorias?
COMO A CARGOSON CALCULA AS EMISSÕES DE CO2

Publicado originalmente pelo CEO da Cargoson, Ülari Kalamees, no Medium: Emissões de CO2 na Logística — um problema real ou apenas clickbait?
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