Als je logistiek beheert voor een productie, groothandel of retailbedrijf, ken je de uitdagingen: meerdere vervoerders, complexe vrachttarieven en stapels verzenddocumenten die je tijd en middelen opslokken.

De TMS-markt heeft zich historisch gericht op grote ondernemingen met complexe toeleveringsketens en diepe zakken. Pas recent zijn er toegankelijkere opties ontstaan voor middelgrote bedrijven die geen langdurige implementaties en steile leercurves willen.

Op basis van onze tientallen jaren logistieke expertise hebben we een grondige analyse uitgevoerd van het landschap van transportbeheersoftware (TMS). Deze gids vat meer dan 200 pagina's (!) intern onderzoek samen, gesprekken met klanten van verschillende platforms, en sentimentanalyse van reviewsites zoals Capterra, G2, en Gartner Peer Insights. En ja, volledige openheid – je vindt Cargoson ook in de lijst. Waarom? We hebben het gebouwd omdat we hiaten in de markt zagen, en we geloven oprecht dat het het beste transportbeheersysteem is voor de meeste Europese fabrikanten, groothandelaren en retailers. We erkennen echter onze vooringenomenheid en uiteraard hebben verschillende bedrijven verschillende behoeften, en deze gids is bedoeld om je te helpen de juiste match te vinden voor jouw specifieke situatie.

Opmerking: De rangschikking van deze lijst is gebaseerd op ons onderzoek, klantbeoordelingen en is gericht op de gemiddelde fabrikant, groothandelaar of retailer.

Laten we je opties verkennen.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Vrachttariefbeheer, vervoerdersintegraties, zendingsuitvoering, tracking

Meest geschikt voor: Europese fabrikanten, groothandelaren en retailers die op zoek zijn naar een evenwichtige combinatie van functionaliteit en gebruiksgemak

Cargoson is een moderne Europese TMS die de kloof overbrugt tussen complexe bedrijfssystemen en eenvoudige verzendtools. Het biedt directe API/EDI-integraties met vervoerders voor alle transportmodi (FTL, LTL, pakket, lucht- en zeevracht), waardoor je tarieven kunt vergelijken, zendingen kunt boeken en leveringen kunt volgen vanaf één platform.

In tegenstelling tot veel concurrenten richt Cargoson zich uitsluitend op verzenders in plaats van vervoerders of 3PL's, wat ervoor zorgt dat de software de specifieke uitdagingen van productie-, groothandels- en retailbedrijven aanpakt.

Vervoerdersnetwerk: Bouwt echte API/EDI-verbindingen met vervoerders, niet alleen accounts in software of gestandaardiseerde EDI-berichten die vervoerders zelf moeten implementeren.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Het toevoegen van volledig nieuwe vervoerdersintegraties is gratis voor klanten – vraag het gewoon aan en Cargoson zal het bouwen. Vervoerdersintegraties hebben prioriteit.

Tariefbeheer: Beschikt over een geavanceerde vrachttariefengine die elk type tariefblad/prijslijst met complexe toeslagen en berekeningslogica kan verwerken.

Klantenondersteuning: Consequent geprezen in gebruikersreviews als "ultrasnel", "super vriendelijk en behulpzaam" en "ongekend" in reactievermogen. Gebruikers benadrukken de flexibiliteit, communicatie en probleemoplossende vaardigheden van het team – een significant voordeel vergeleken met concurrenten met ondersteuningsproblemen.

Vrachtmodi: Verwerkt alle vrachtmodi: FTL, LTL, pakket, lucht, zee, spoor.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform, niet in eigendom van een vervoerder en verkoopt nooit vervoerderstarieven door – pure softwareontwikkelaar.

Prijzen: Vanaf €199/maand, enkele honderden euro's per maand voor het gemiddelde bedrijf, en kan oplopen tot enkele duizenden euro's per maand voor grotere ondernemingen – aanzienlijk betaalbaarder dan traditionele enterprise-grade systemen.

Boek een 30-minuten, vrijblijvende Cargoson demo

Bezoek website

Belangrijkste functies: Planning van multi-leg zendingen, tariefbeheer, geavanceerde optimalisatie

Meest geschikt voor: Bedrijven met complexe wereldwijde logistieke netwerken

MercuryGate biedt uitgebreide transportbeheermogelijkheden voor verzenders die complexe multi-leg zendingen afhandelen via meerdere modi. Het platform blinkt uit in optimalisatie van transportnetwerken en ondersteunt geavanceerde routeringsbeslissingen.

Vervoerdersnetwerk: Toegang tot meer dan 10.000 vervoerdersverbindingen via EDI en API, hoewel veel daarvan via standaard EDI-formaten zijn die vervoerders moeten implementeren.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Het toevoegen van nieuwe vervoerders vereist aanzienlijke installatietijd en kan extra kosten met zich meebrengen.

Tariefbeheer: Ondersteunt contracttarieven, spot-inkoop en mogelijkheden voor vrachtcontrole.

Vrachtmodi: Verwerkt alle belangrijke modi, waaronder FTL, LTL, pakket, lucht, zee, spoor en intermodaal.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform, niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: High-end enterprise prijzen, meestal beginnend bij $30.000-$100.000 per jaar, met implementatiekosten die soms zes cijfers bereiken.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Douane-compliance, wereldwijd handelsbeheer, multimodale ondersteuning

Meest geschikt voor: Bedrijven met aanzienlijke internationale verzendbehoeften

Descartes biedt een uitgebreide TMS met bijzonder sterke mogelijkheden voor internationale verzending en compliance. Het platform biedt uitstekende tools voor douanedocumentatie, handelsconformiteit en multimodale zichtbaarheid.

Vervoerdersnetwerk: Toegang tot een groot logistiek netwerk met honderdduizenden handelspartners.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Het toevoegen van nieuwe vervoerders is mogelijk maar kan implementatiekosten met zich meebrengen.

Tariefbeheer: Uitgebreide tariefengine die contract- en spot-tarieven ondersteunt.

Vrachtmodi: Ondersteunt alle belangrijke modi, waaronder pakket, LTL, FTL, lucht, zee en spoor.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: Enterprise-niveau prijzen met transactiegebaseerde modellen beschikbaar (ongeveer $0,25-$4 per zending afhankelijk van volume), met jaarlijkse kosten typisch variërend van $30.000-$200.000.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Spot-markt aanbestedingen, realtime zichtbaarheid, uitgebreid Europees vervoerdersnetwerk

Meest geschikt voor: Grote Europese verzenders met aanzienlijk vrachtvolume, vooral in FTL

Transporeon verbindt 1.400+ verzenders met meer dan 150.000 vervoerders, waardoor een samenwerkend ecosysteem ontstaat dat voornamelijk grote enterprise-klanten in Europa bedient. Hun platform blinkt uit in spot-tariefbeheer en aanbestedingen, met sterke realtime zichtbaarheidsfuncties.

Vervoerdersnetwerk: 150.000+ vervoerders, voornamelijk Europees, met sterkste dekking in FTL. Tenzij een externe integratiepartner wordt gebruikt, zijn de integraties geen echte API-verbindingen. Vervoerdersintegraties zijn ofwel standaard EDI's die de vervoerders zelf zullen implementeren, of orders worden verzonden via PDF/e-mail.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Vervoerders kunnen zich aansluiten bij het platform, maar aangepaste integraties kunnen kosten met zich meebrengen.

Tariefbeheer: Sterke spot-marktfunctionaliteit met geïntegreerde vrachttariefvergelijking.

Vrachtmodi: Voornamelijk gericht op FTL, met enkele pakket-, LTL-, zee- en luchtvracht mogelijkheden via partners. In 2024 werd een partnerschap met BlueBox voor lucht- en zeevracht aangekondigd, wat wijst op een richting naar betere dekking in die modi.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: Modulair prijsmodel met zowel verzender-betaalt als vervoerder-betaalt opties, een geschatte €50.000-€300.000 jaarlijks voor grotere verzenders.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Pakketvervoerdersintegraties, labelgeneratie, e-commerce connectiviteit

Meest geschikt voor: E-commerce en retailbedrijven die grote volumes pakketten verzenden

nShift (een fusie uit 2021 van Consignor, Unifaun, Transsmart, Webshipper) is gespecialiseerd in pakket/LTL-verzending en e-commerce fulfillment, met een bijzonder sterke aanwezigheid in de Noordse landen, het VK en de Benelux-regio.

Vervoerdersnetwerk: 1.000+ echte vervoerders API/EDI-verbindingen, voornamelijk gericht op pakketvervoerders.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Het toevoegen van nieuwe vervoerders API-integraties kan €5.000-€10.000 per stuk kosten en maanden duren om te implementeren.

Tariefbeheer: Vertrouwt op een externe partner genaamd Libello voor het opslaan en berekenen van aangepaste tarieven. Kan ook direct tarieven ophalen uit vervoerders-API's wanneer beschikbaar. Het systeem ondersteunt ten minste 10 aangepaste tarieven via Libello maar kan moeite hebben met complexere tariefstructuren. Levertijdgegevens komen ook uit Libello-tarieven.

Vrachtmodi: Sterkst in pakketverzending, met meer beperkte mogelijkheden voor LTL/FTL en internationale vracht.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Klantenondersteuning: Een belangrijk pijnpunt volgens veel reviews. Gebruikers melden consequent trage reactietijden, moeite om ondersteuningsteams te bereiken en onvoldoende probleemoplossing. Hoewel de technische mogelijkheden van het platform worden geprezen, lijkt de kwaliteit van de ondersteuning op zijn best inconsistent.

Prijzen: Complexe structuur met meerdere vergoedingen:

Praktijkvoorbeeld: Voor 15 vervoerders, 150.000 pakketten, 3.000 pallets met Advanced pakket:

Bezoek website

Belangrijkste functies: Uitgebreide ladingplanning, WMS-integratie, dockplanning

Meest geschikt voor: Grote retailers en fabrikanten, vooral degenen die al Manhattan WMS gebruiken

Manhattan's TMS is onderdeel van een bredere supply chain suite, met bijzonder sterke integratie tussen magazijn- en transportactiviteiten. Het biedt geavanceerde optimalisatie- en vervoerdersbeheersfuncties, maar vereist aanzienlijke investeringen in zowel kosten als implementatietijd.

Vervoerdersnetwerk: Geen eigen netwerk; vertrouwt op EDI/API-verbindingen en partners zoals MetaPack voor pakketvervoerders.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Het toevoegen van nieuwe vervoerders kan complex en kostbaar zijn, vaak met behulp van externe integratiepartners.

Tariefbeheer: Uitgebreide tariefmogelijkheden voor alle modi.

Vrachtmodi: Ondersteunt alle belangrijke transportmodi.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: High-end enterprise prijzen, typisch $100.000-$500.000 jaarlijks plus aanzienlijke implementatiekosten.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Supply chain integratie, geavanceerde optimalisatie, AI-gestuurde inzichten

Meest geschikt voor: Grote retailers en fabrikanten die end-to-end supply chain management nodig hebben

Blue Yonder's TMS is onderdeel van hun bredere supply chain suite, met bijzondere kracht in de retailomgeving. Het heeft het meeste zin wanneer het wordt geïmplementeerd als onderdeel van hun grotere software-ecosysteem in plaats van als standalone TMS.

Vervoerdersnetwerk: Geen eigen vervoerdersnetwerk. Voor realtime zichtbaarheid werkt het samen met externe zichtbaarheidsproviders zoals Transporeon, FourKites en Project44.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Het toevoegen van nieuwe vervoerders wordt meestal afgehandeld via partnerintegraties.

Tariefbeheer: Bevat dynamische prijsontdekking voor het vergelijken van contract- en markttarieven.

Vrachtmodi: Ondersteunt alle belangrijke transportmodi.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: High-end enterprise prijzen, typisch $200.000-$1.000.000+ jaarlijks bij gebruik van meer van hun suite, met aanzienlijke implementatiekosten.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Multi-vervoerder tariefvergelijking, labelafdrukken, integratie met e-commerce en ERP-systemen

Meest geschikt voor: Middenmarkt verzenders op zoek naar een balans tussen functionaliteit en betaalbaarheid

FreightPOP biedt een cloud-gebaseerd platform dat verbinding maakt met vervoerders in alle modi, waaronder pakket, LTL, FTL en internationale vracht. Het systeem biedt zowel door verzenders onderhandelde tarieven als markttarieven.

Vervoerdersnetwerk: Integraties met honderden vervoerders in alle modi.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Nieuwe vervoerdersintegraties zijn doorgaans inbegrepen zonder extra kosten.

Tariefbeheer: Ondersteunt zowel door klanten onderhandelde tarieven als door FreightPOP onderhandelde tarieven.

Vrachtmodi: Verwerkt alle belangrijke modi, waaronder pakketten, LTL, FTL en internationale zendingen.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform maar biedt wel eigen onderhandelde tarieven aan, functioneert deels als tussenpersoon voor deze tarieven (neemt een deel van je vrachtuitgaven).

Prijzen: Abonnementsbasis, geschat op $100-$2.000/maand afhankelijk van verzendvolume en vereiste functies.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Wereldwijd logistiek beheer, douane-compliance, toegang tot vervoerdersnetwerk

Meest geschikt voor: Bedrijven die end-to-end supply chain zichtbaarheid nodig hebben, verder dan alleen transport

E2open's Transportation Management oplossing (die de overgenomen BluJay TMS omvat) is onderdeel van een uitgebreid supply chain platform. Het biedt multimodale plannings- en uitvoeringsmogelijkheden met bijzonder sterke internationale verzendingsfuncties.

Vervoerdersnetwerk: Claimt een van de grootste netwerken in de industrie met 400.000+ verbonden partijen, waaronder 6.000 spoor- en vrachtwagenvervoerders, 800 zeevervoerders, 200 luchtvervoerders en 16.000 expediteurs.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Het toevoegen van nieuwe vervoerdersintegraties kost ongeveer $3.000 per vervoerder, waarbij vervoerders doorgaans zelf standaard EDI/XML-berichten implementeren.

Tariefbeheer: Uitgebreid tariefbeheer voor alle modi.

Vrachtmodi: Ondersteunt alle belangrijke transportmodi.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: Enterprise prijzen typisch beginnend bij $50.000-$250.000 jaarlijks, met extra kosten voor specifieke modules en implementatie.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Vrachtinkoop, spot-aanvragen, Europees vervoerdersnetwerk

Meest geschikt voor: Europese middelgrote verzenders met diverse transportbehoeften

Alpega TMS biedt een cloud-gebaseerde oplossing met sterke mogelijkheden in zowel contract- als spot-vrachtbeheer. Het platform is bijzonder sterk in Europa, met functies die herbruikbare verpakkingsbeheer ondersteunen, relevant voor de chemische en productie-industrie.

Vervoerdersnetwerk: Verbonden met 80.000+ transportprofessionals in heel Europa. In 2025 lanceerden ze Alpega MultiParcel dat ook verbinding maakt met meer dan 1.000 pakketvervoerders.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Hoewel vervoerders gemakkelijk kunnen toetreden tot het platform via hun portaal, is het aanvragen van volledig nieuwe vervoerders API/EDI-integraties complexer en kostbaarder. Alpega bouwt doorgaans niet zelf aangepaste vervoerdersintegraties, maar neemt bedrijven over met bestaande verbindingen of biedt standaard EDI-interfaces die vervoerders moeten implementeren.

Tariefbeheer: Sterke tariefbeheermogelijkheden, inclusief benchmarking en spot-inkoop.

Vrachtmodi: Ondersteunt alle belangrijke transportmodi met bijzondere kracht in wegtransport. Alpega MultiParcel voor pakketten en Alpega Ocean Booking voor zee werden gelanceerd in 2025. Ze beweren alle transportmodi te dekken (weg, multimodaal, intermodaal) en alle zendingstypes (FTL/LTL, FCL/LCL, Pallet, Pakket), maar geen specifieke vermelding van luchtvracht.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: Transactiegebaseerd met opties voor verzender-betaalt of vervoerder-betaalt modellen, geschat op €500-€5.000/maand afhankelijk van zendingsvolume.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Tariefvergelijkingen, boekingsinterface, vervoerdersbeheer

Meest geschikt voor: Kleine tot middelgrote Amerikaanse verzenders op zoek naar eenvoud

Freightview biedt een eenvoudig platform voor het vergelijken van vervoerderstarieven, het boeken van zendingen en het volgen van leveringen voor de Amerikaanse markt.

Vervoerdersnetwerk: Verbonden met 90+ LTL-vervoerders/makelaars via API.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Gebruikt een stemsysteem voor nieuwe vervoerdersintegraties; gebruikers kunnen vervoerders aanvragen, maar implementatie hangt af van het vraagvolume.

Tariefbeheer: Goede ondersteuning voor contracttarieven en basis spot-offertes.

Vrachtmodi: Voornamelijk gericht op LTL en FTL, met enkele pakketmogelijkheden.

Neutraliteit: Niet neutraal – eigendom van C.H. Robinson (een grote Amerikaanse expediteur), hoewel deze relatie niet prominent wordt vermeld.

Prijzen: Gelaagde structuur gebaseerd op maandelijks zendingsvolume:

Bezoek website

Belangrijkste functies: Geavanceerde planningsalgoritmen, wereldwijde logistieke ondersteuning, business intelligence

Meest geschikt voor: Zeer grote wereldwijde ondernemingen met complexe transportnetwerken

Oracle TMS biedt uitgebreide mogelijkheden voor transportplanning, uitvoering en vrachtbetaling voor wereldwijde operaties. Het platform is bijzonder sterk in geavanceerde optimalisatie en analytics.

Vervoerdersnetwerk: Geen eigen vervoerdersnetwerk; vertrouwt op standaard EDI-verbindingen in plaats van directe vervoerdersintegraties.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Het toevoegen van nieuwe vervoerders vereist aanzienlijke implementatie-inspanning, meestal via Oracle-partners.

Tariefbeheer: Uitgebreide tariefbeheermogelijkheden.

Vrachtmodi: Ondersteunt alle belangrijke transportmodi.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: Enterprise prijzen typisch beginnend bij $250.000-$1.000.000+ jaarlijks, met implementatiekosten die vaak meer dan $1.000.000 bedragen.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Diepe ERP-integratie, uitgebreide planning, wereldwijde ondersteuning

Meest geschikt voor: Bestaande SAP-klanten die op zoek zijn naar geïntegreerd transportbeheer voor grote FTL-volumes

SAP's TMS levert robuuste transportplannings- en uitvoeringsmogelijkheden met naadloze integratie met andere SAP-modules. Het platform blinkt uit in complexe scenario's en ondersteunt wereldwijde operaties in alle transportmodi.
Niet geweldig als standalone TMS - het beste voor bestaande SAP ERP-gebruikers.

Vervoerdersnetwerk: Geen eigen vervoerdersnetwerk; vertrouwt op e-mail of standaard EDI-verbindingen in plaats van directe vervoerdersintegraties. Rigide op het gebied van integratie met vervoerders via hun LBN.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Als echte integratie nodig is, vereist het toevoegen van nieuwe vervoerders aanzienlijke implementatie-inspanning, meestal via SAP-partners.

Tariefbeheer: FTL-tariefbeheer met sterke ERP-integratie.

Vrachtmodi: Ondersteunt alle belangrijke transportmodi.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: Enterprise prijzen typisch beginnend bij €250.000-€1.000.000+ jaarlijks, met aanzienlijke implementatiekosten die vaak zeven cijfers bereiken.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Tariefengine, orderoptimalisatie, vervoerdersconnectiviteit

Meest geschikt voor: Middelgrote bedrijven die zowel pakket- als vrachtbeheer nodig hebben

3Gtms combineert vracht- en pakketverzendmogelijkheden in een uniform platform, met sterke plannings- en uitvoeringsfuncties voor middenmarktbedrijven. Het systeem biedt goede zichtbaarheid over zendingen en ondersteunt zowel contract- als spotmarkttarieven.

Vervoerdersnetwerk: Integraties met honderden vervoerders in verschillende modi. 3G maakt gebruik van API-connectiviteit voor alle pakket- en LTL-vervoerders, met de mogelijkheid om EDI- of webportaalverbindingen te maken met vrachtwagenvervoerders.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Nieuwe vervoerdersintegraties zijn mogelijk maar kunnen kosten met zich meebrengen.

Tariefbeheer: Sterke tariefmogelijkheden voor LTL, pakket en andere modi.

Vrachtmodi: Ondersteunt alle belangrijke transportmodi.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: Vanaf ongeveer $4.000/maand met implementatiekosten, typisch variërend van $50.000-$150.000 jaarlijks voor middelgrote verzenders.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Realtime zichtbaarheid, capaciteitsbronnen, voorspellende analytics

Meest geschikt voor: Middelgrote Noord-Amerikaanse verzenders op zoek naar moderne technologie

Shipwell biedt een cloud-gebaseerd platform dat TMS-functionaliteit combineert met vrachtmarktplaatsmogelijkheden via partnerschappen in plaats van native integraties. Het systeem maakt gebruik van externe diensten voor tracking en marktplaats toegang.

Vervoerdersnetwerk: In plaats van directe vervoerdersintegraties werkt Shipwell samen met externe diensten zoals EasyPost voor labelgeneratie en vervoerdersconnectiviteit, Orderful voor EDI-opbouw, en marktplaatsen zoals DAT en Truckstop voor vrachtmatching.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Het bouwen van volledig nieuwe vervoerdersintegraties is niet Shipwell's focus – ze vertrouwen op externe integratiepartners zoals Orderful, EasyPost en marktplaatsen zoals DAT voor vervoerdersconnectiviteit. Marktplaatspartnerschappen met Amazon Freight, Uber Freight, C.H. Robinson, FedEx en USPS. Nieuwe vervoerders is waarschijnlijk mogelijk, maar zeker niet gratis.

Tariefbeheer: Toegang tot tariefgegevens voornamelijk via partnerschappen met DAT Freight & Analytics, dat markttrends en tariefinzichten biedt.

Vrachtmodi: Voornamelijk gericht op FTL en LTL, met meer beperkte mogelijkheden voor andere modi.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: Abonnementsbasis met gelaagde prijzen, geschat op $1.000-$5.000/maand afhankelijk van zendingsvolume en functies.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Pakket- en vrachtbeheer, vervoerdersintegraties, gebruiksgemak

Meest geschikt voor: MKB-bedrijven die zowel pakketten als gepalletiseerde vracht verzenden, vooral in Frankrijk

Shiptify levert een uniform verzendplatform dat zowel pakket- als vrachtzendingen afhandelt vanuit één interface. Het systeem biedt echte vervoerders API/EDI-integraties voor sommige vervoerders, door vervoerders geïmplementeerde webhook-integratie voor anderen, en zendingsanalyses geschikt voor groeiende bedrijven, met een bijzonder sterke aanwezigheid in de Franse markt.

Vervoerdersnetwerk: Directe integraties met vervoerders in verschillende modi. Echte vervoerders API/EDI-integraties voor sommige vervoerders, door vervoerders geïmplementeerde webhook-integratie voor anderen, en geen integratie (alleen vervoerdersaccounts) voor anderen. Ze hebben meer dan 2.000 vervoerdersaccounts (3.000 of 8.000 volgens andere bronnen), en meer dan 300 geïntegreerde pakketvervoerders.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Het toevoegen van nieuwe vervoerders lijkt te worden ondersteund met echte integraties, hoewel het proces hiervan niet online is gepubliceerd.

Tariefbeheer: Goede ondersteuning voor tariefbeheer in verschillende modi.

Vrachtmodi: Ondersteunt pakketten, LTL, FTL en enige internationale verzending.

Neutraliteit: Onafhankelijk platform niet in eigendom van een vervoerder.

Prijzen: Abonnementsbasis met gelaagde prijzen, geschat op €150-€3.000/maand afhankelijk van verzendvolume en functies.

Bezoek website

Belangrijkste functies: Digitale vrachtbemiddeling, realtime prijzen, vereenvoudigd aanbestedingsproces

Meest geschikt voor: Verzenders die op zoek zijn naar eenvoudige toegang tot de spotmarkt

Na Uber Freight's overname van Transplace in 2021 combineert het platform een digitale vrachtmarktplaats met uitgebreide TMS-mogelijkheden. De Transplace-component functioneert voornamelijk als een managed transportation service, in wezen opererend als een 4PL/consultancy met technologie-enablement.

Vervoerdersnetwerk: Toegang tot Uber Freight's grote vervoerdersnetwerk, bijzonder sterk in de VS.

Verzoeken voor nieuwe vervoerders: Vervoerders kunnen zich aansluiten bij het netwerk, maar individuele integratieverzoeken kunnen beperkt zijn.

Tariefbeheer: Sterke spot-prijsmogelijkheden via de marktplaats.

Vrachtmodi: Voornamelijk gericht op FTL en LTL, met meer beperkte mogelijkheden voor andere modi.

Neutraliteit: Niet volledig neutraal – opereert als een managed transportation (4PL/consultancy) provider met een TMS-component.

Prijzen: Activiteitsgebaseerde prijzen, typisch 1-3% van vrachtuitgaven voor managed services plus technologiekosten.

Overweeg deze belangrijke factoren bij het evalueren van transportbeheersoftware:

1. Vervoerdersnetwerk en connectiviteit – Biedt de TMS echte, directe API/EDI-verbindingen met jouw vervoerders, of alleen e-mails / standaard EDI-berichten die vervoerders zelf moeten implementeren?

2. Verzoeken voor nieuwe vervoerders – Is het mogelijk? Wat is het proces, de kosten en de tijdlijn voor het toevoegen van volledig nieuwe vervoerdersintegraties?

3. Tariefbeheermogelijkheden – Kan het systeem jouw complexe tariefstructuren, toeslagen en spot-offertes verwerken?

4. Ondersteunde vrachtmodi – Verwerkt het al je verzendbehoeften (pakketten, LTL, FTL, lucht, zee, spoor)?

5. Neutraliteit – Is het platform onafhankelijk, of eigendom van/gelieerd aan een vervoerder of makelaar? Verdienen ze geld door hun onderhandelde tarieven door te verkopen of hebben ze een puur softwarebedrijfsmodel?

6. Doelmarktafstemming – Is de oplossing ontworpen voor bedrijven van jouw omvang en industrie?

7. Prijs en implementatiecomplexiteit – Past de kostenstructuur bij jouw budget, en hoe lang duurt de implementatie?

De ideale TMS moet functionaliteit, gebruiksgemak en kosten in balans brengen terwijl het aansluit bij jouw specifieke logistieke vereisten. Vraag altijd demo's aan en spreek met referentieklanten in jouw branche om te valideren dat het systeem zijn beloften kan waarmaken. TMS is een type software dat je waarschijnlijk niet snel zult wisselen, dus onze aanbeveling is om echt wat tijd te investeren en alle beschikbare opties te begrijpen en of ze al dan niet zinvol zijn voor jouw bedrijf.