1. Jūsų klientų, verslo partnerių ir kolegų informavimas apie su transportu susijusią informaciją

1. Prisijungiate prie vieno iš savo logistikos paslaugų teikėjų svetainės ir užsakote siuntą. Atidarote savo el. pašto programą ir siunčiate el. laišką tiekėjui, informuodami apie numatomą siuntos surinkimo datą.
2. Jie atsiunčia el. laišką, prašydami sunkvežimio registracijos numerio.
3. Siunčiate el. laišką vežėjui, prašydami registracijos numerio.
4. Vežėjas atsiunčia jums sunkvežimio registracijos numerį.
5. Tą patį el. laišką persiunčiate tiekėjui.
6. Siunta pasikeitė: reikia surinkti papildomą paletę, todėl informuojate vežėją el. paštu.
7. Vežėjas gauna informaciją, bet jie pakeičia surinkimo datą ir informuoja jus el. paštu.
8. Tą pačią informaciją persiunčiate savo tiekėjui.
9. Praėjus kelioms dienoms po siuntos užbaigimo, vežėjas atsiunčia jums pasirašytą CMR.

1. Prisijungiate prie savo krovinių valdymo įrankio ir užsakote siuntą. Pranešimas su numatoma surinkimo data automatiškai siunčiamas jūsų tiekėjui.
2. Vežėjas atnaujina sunkvežimio registracijos numerį. Jūs ir jūsų tiekėjas automatiškai gaunate pranešimus.
3. Atnaujinate siuntą, pridėdami papildomą paletę. Jūsų vežėjas ir tiekėjas automatiškai gauna informaciją.
4. Vežėjas atnaujina surinkimo datą, o atnaujintas ETA automatiškai siunčiamas jums ir jūsų tiekėjui.
5. Užbaigus siuntą, vežėjas tiesiogiai įkelia pasirašytą CMR į jūsų krovinių valdymo programinę įrangą.

2. Transporto poreikių komunikavimas tarp jūsų pardavimo atstovų ir logistikos vadovų

1. Pardavimo atstovai siunčia el. laiškus arba skambina logistikos vadovui (-ams) ir perduoda savo transporto poreikius.
2. Logistikos vadovas parengia transporto poreikių sąrašą, nusprendžia, kurį vežėją naudoti kiekvienam atvejui, ir organizuoja transportavimą naudodamas įvairias vežėjų sistemas ir (arba) siųsdamas el. laiškus.
3. Logistikos vadovas bus tarpininkas, perduodantis informaciją tarp pardavimo atstovų ir vežėjų.

1. Visi pardavimo atstovai įveda savo transporto poreikius į vieną sistemą.
2. Logistikos vadovai mato naujus transporto poreikius savo skydelyje. Jie iš karto turi visus sprendimo kriterijus (kainą, ETA, anglies dioksido emisijas) ir tik turi nuspręsti geriausią variantą.
3. Pardavimo atstovai gali prisijungti prie sistemos, kai jiems reikia informacijos apie siuntas.

3. Kasdieninis prisijungimas prie daugelio skirtingų vežėjų svetainių

1. Jūsų įmonė dirba su 6 vežėjais: Vežėju A, B, C, D, E ir F.
2. Norėdami siųsti vidinius siuntinius, prisijungiate prie Vežėjo A sistemos.
3. Tarptautiniams siuntiniams prisijungiate prie Vežėjo B sistemos.
4. Vidiniams krovininiams pervežimams Vežėjas C neturi internetinės savitarnos sistemos, todėl siunčiate jiems el. laišką, užsakydami transportavimą. Tačiau pirmiausia turite rasti tinkamą kontaktinį asmenį, priklausomai nuo siuntos maršruto.
5. Tarptautiniams krovininiams pervežimams prisijungiate arba prie Vežėjo D, arba prie Vežėjo E sistemos, priklausomai nuo kilmės / paskirties vietos.
6. Jūrų krovinių pervežimams prisijungiate prie Vežėjo F sistemos.

4. Darbuotojų mokymas naudotis nauja vežėjo programine įranga

1. Atėjo nauji metai ir jūs pakeitėte dalį savo logistikos paslaugų teikėjų. Tai reiškia, kad turėsite susipažinti su nauja programine įranga ir apmokyti savo komandą daryti tą patį.
2. Jūsų komandoje yra naujas narys, kurį reikia apmokyti naudotis visų skirtingų vežėjų programinėmis sistemomis ir svetainėmis. Arba turėsite pasidalinti savo slaptažodžiais, arba sukurti jiems naujus abonementus visuose sistemos. Kai kuriais atvejais tai gali užtrukti kelias dienas ar net savaites.
3. Jiems taip pat reikės sąrašo visų ekspeditoriaus įmonių ir (arba) abonentų vadovų visiems jūsų vežėjams, kad galėtų susisiekti dėl transporto užsakymų, būsenų ir pakeitimų.

1. Naudojate vieną transporto valdymo programinę įrangą (TMS). Todėl logistikos paslaugų teikėjų keitimas neatneš jokių pokyčių jūsų darbo eigai.
2. Apmokote naujus komandos narius naudotis viena sistema, o ne dešimčia.
3. Visi jūsų svarbūs kontaktai automatiškai randami kiekvienai siuntai ir vežėjui.

5. Kolegos informavimas apie naujausius pervežimus prieš išvykstant atostogų

6. „Kiek kainuotų ši siunta?"

1. Turite iš anksto sutartas kainų sąrašus su visais savo vežėjais. Arba juos turite išspausdintus, arba PDF / „Excel" formatu savo kompiuteryje.
2. Apskaičiuojate siuntos mokamą svorį ir pirštu sekate visus kainų sąrašus, kad rastumėte taikomą kainą.
3. Nepamirškite patikrinti vežėjo svetainės dėl jų dabartinių priedų (pvz., BAF).
4. Surengate skaičiavimo rezultatus sąraše, iš kurio galite pasirinkti geriausią pasiūlymą.

7. Transporto informacijos kopijavimas ir įklijavimas iš vienos programinės įrangos į kitą

1. Naudojate ERP (įmonės išteklių planavimo) programinę įrangą. Užsakydami transportavimą, kopijuojate siuntos informaciją iš ERP į savo logistikos paslaugų teikėjo programinę įrangą.
2. Tada kopijuojate kai kuriuos duomenis iš vežėjo programinės įrangos atgal į savo ERP.
3. Turite internetinę parduotuvę su įdiegtais kai kuriais automatizuotais siuntimo papildiniais, bet vis tiek turite kopijuoti ir įklijuoti kai kurią informaciją atgal į savo ERP. (Jei internetinė parduotuvė yra vienintelė pardavimo vieta, tai nėra didelė problema.)

1. Jūsų ERP arba internetinė parduotuvė yra integruota su jūsų krovinių valdymo programine įranga. Galite siųsti transporto užsakymus tiesiogiai iš savo ERP bet kuriam iš savo vežėjų ir automatiškai gauti bet kokią reikiamą informaciją (etiketes, sekimo numerius ir kt.).
2. Jūsų internetinė parduotuvė yra integruota su jūsų ERP. Iš ten galite arba naudoti ERP kaip vienintelį visų transporto užsakymų šaltinį, arba tiesiog sinchronizuoti informaciją su internetine parduotuve.