Quando si trasportano merci, è importante conoscere i diritti e gli obblighi dell'acquirente, del venditore e della società di trasporto, in modo che le circostanze della transazione siano comuni a tutte le parti e non ci si aspettino sorprese spiacevoli. Spieghiamo qui:
- cosa sono gli incoterms,
- quali diritti e obblighi regolano più precisamente, e
- come scegliere il termine giusto.
Alla fine di questo articolo, puoi anche scaricare un PDF gratuito della tabella Incoterms 2024. Questo include una tabella con tutti gli ultimi incoterms, le loro spiegazioni e chi è responsabile di cosa. Vedi anche: calcolatore incoterms.
Clausole di consegna o termini di consegna o Incoterms (Incoterms 2024)
In parole semplici, i termini di consegna (Incoterms) sono un insieme standard di regole che determinano i diritti e gli obblighi delle parti di un contratto di acquisto o vendita di merci. Un insieme di regole commerciali sviluppate dalla Camera di Commercio Internazionale per aiutare a semplificare le transazioni di acquisto e vendita fornendo soluzioni standard per i costi, i rischi e le responsabilità di consegna. Questo insieme di regole commerciali è stato pubblicato nel 1936 e consiste in 11 regole che definiscono chi è responsabile di cosa nelle transazioni internazionali - EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP. Solo uno di essi sarà implementato per ogni specifico contratto. Le clausole di consegna sono conosciute e riconosciute in tutto il mondo. Sono obbligatorie su ogni fattura e riducono la possibilità di costosi malintesi.
Le clausole di consegna si dividono in due:
- EXW, FCA, DPU, DAP, CPT, CIP, DDP sono utilizzati per tutte le modalità di trasporto (mare, strada, ferrovia e aereo);
- FAS, FOB, CFR, CIF sono utilizzati solo per il trasporto marittimo.
Ci sono 11 incoterms nel 2024. Esploriamoli ora ulteriormente.
Termini di consegna per tutte le modalità di trasporto
EXW (Ex Works) - franco fabbrica (nome origine)
Il venditore mette la merce a disposizione dell'acquirente presso la propria sede o in un altro luogo. Gli obblighi del venditore non includono lo sdoganamento dell'esportazione delle merci e il carico su un camion. L'acquirente si assume tutti i rischi e i costi associati e successivi al carico delle merci dal luogo di carico specificato dal venditore. Il venditore non è responsabile del carico delle merci sul mezzo di trasporto dell'acquirente o dell'espletamento delle formalità doganali di esportazione (salvo diverso accordo nel contratto di vendita).
FCA (Free Carrier) - franco vettore (nome di partenza)
La clausola di consegna FCA è utilizzata per tutte le modalità di trasporto. Il venditore trasporta la merce al terminal concordato con l'acquirente (società di trasporto) e gli obblighi del venditore includono lo sdoganamento dell'esportazione della merce. Se il luogo di carico designato si trova presso la sede del venditore, il venditore è responsabile del carico della merce sul camion. Se il luogo di carico designato è un terminal di una società di trasporto, il venditore è responsabile del carico della merce sul camion, ma non è obbligato a scaricarla.
L'esportazione viene solitamente sdoganata dall'azienda che è il vero venditore della merce. Se la sede del venditore è diversa dal luogo di carico, la clausola di consegna è il luogo di carico (non la sede commerciale del venditore).
DPU (Delivered at Place Unloaded) - consegnato a destinazione (nome del terminal nel porto o nome della destinazione)
Il venditore ha adempiuto al suo obbligo di consegna quando la merce scaricata dal mezzo di trasporto in arrivo è stata messa a disposizione dell'acquirente nel porto o nella destinazione specificata presso il terminal specificato. Il venditore si assume tutti i rischi e i costi di consegna e scarico della merce nella destinazione specificata, organizza lo sdoganamento dell'esportazione o del transito, se necessario, ecc. Lo sdoganamento dell'importazione è organizzato e le tasse di importazione sono pagate dall'acquirente.
DAP (Delivered at Place) - consegnato nel luogo (nome della destinazione)
Il venditore ha adempiuto al suo obbligo di consegna quando la merce pronta per lo scarico sul mezzo di trasporto in arrivo è stata messa a disposizione dell'acquirente nella destinazione specificata. Il venditore si assume tutti i rischi e i costi associati alla consegna della merce nel luogo specificato, organizza lo sdoganamento per l'esportazione o il transito, ecc., se necessario. L'acquirente si assume i costi e i rischi dello scarico della merce, organizza lo sdoganamento dell'importazione se necessario e paga le tasse di importazione.
CPT (Carriage Paid To) - trasporto pagato fino a (nome della destinazione)
Può essere utilizzato per tutte le modalità di trasporto. Il venditore stipula un contratto di trasporto per il trasporto della merce fino alla destinazione specificata, paga i costi associati e organizza lo sdoganamento dell'esportazione. Tutti i rischi, le responsabilità e i costi aggiuntivi relativi alla merce sono trasferiti dal venditore all'acquirente al momento della consegna della merce al vettore. Il venditore ha adempiuto all'obbligo di consegna quando consegna la merce al vettore, non quando la merce raggiunge la destinazione.
CIP (Carriage and Insurance Paid To) - trasporto e assicurazione pagati fino a (nome della destinazione)
Può essere utilizzato per tutte le modalità di trasporto. Il venditore paga il trasporto e l'assicurazione fino alla destinazione specificata e il rischio viene trasferito al primo vettore al momento della consegna della merce. Il venditore ha adempiuto al suo obbligo di consegna quando consegna la merce al vettore, non quando la merce raggiunge la destinazione.
DDP (Delivered, Duty Paid) - consegnato, dazi pagati (nome della destinazione)
Il venditore ha adempiuto al suo obbligo di consegna se ha messo la merce a disposizione dell'acquirente nel luogo specificato nel paese dell'acquirente, ha organizzato lo sdoganamento dell'importazione e ha pagato le tasse di importazione (incl. tassa statale, licenze). Lo scarico è organizzato dall'acquirente. L'acquirente e il venditore spesso concordano di utilizzare il DDP a condizione che il venditore paghi lo sdoganamento dell'importazione ma l'acquirente paghi l'IVA. In questo caso, il valore di destinazione della versione DDP è IVA (imposta sul valore aggiunto non inclusa).
Termini di consegna per il trasporto marittimo
FAS (Free Alongside Ship) - franco lungo bordo (nome del porto di partenza)
FAS è utilizzato per il trasporto marittimo. Il venditore trasporta la merce ai moli del porto del paese di partenza concordato con l'acquirente e gli obblighi del venditore includono anche lo sdoganamento dell'esportazione della merce.
FOB (Free On Board) - franco a bordo (nome del porto di partenza)
FOB è utilizzato per il trasporto marittimo. Gli obblighi del venditore terminano quando la merce è caricata sul ponte. Gli obblighi del venditore includono lo sdoganamento dell'esportazione della merce nel paese di partenza.
CFR (Cost and Freight) - costo e nolo (nome del porto di destinazione)
Il CFR è utilizzato solo per il trasporto marittimo. Il venditore deve pagare i costi e le spese di trasporto per consegnare la merce al porto di destinazione, ma la responsabilità non passa all'acquirente fino a quando la merce non è stata caricata sulla nave. Il prezzo non include l'assicurazione delle merci. Il venditore ha adempiuto all'obbligo di consegna quando consegna la merce al vettore (non quando la merce raggiunge la destinazione). Questo termine di consegna era precedentemente noto come CNF o C&F.
CIF (Cost, Insurance and Freight) - costo, assicurazione e nolo (nome del porto di destinazione)
CIF è utilizzato per il trasporto marittimo. Gli obblighi del venditore terminano quando la merce è stata scaricata dal ponte nel porto di destinazione. Gli obblighi del venditore includono lo sdoganamento dell'esportazione delle merci, il trasporto marittimo fino al porto di destinazione e la stipula di un contratto di assicurazione a favore dell'acquirente. Il venditore ha adempiuto all'obbligo di consegna quando consegna la merce al vettore (non quando la merce raggiunge la destinazione).
