Kui tegelete tootmisettevõtte, hulgimüügi- või jaekaubandusettevõtte logistikaga, teate kindlasti väljakutseid: mitmed vedajad, keerulised veohinnad ja hulk veodokumente, mis neelavad teie aega ja ressursse.

TMS-turg on ajalooliselt keskendunud suurtele ettevõtetele, kellel on keerulised tarneahelad ja sügavad taskud. Alles hiljuti on tekkinud ligipääsetavamad lahendused keskmise suurusega ettevõtetele, kes ei soovi pikki juurutusprotsesse ja järske õppekõveraid.

Tuginedes oma aastatepikkusele logistikakogemusele, oleme läbi viinud põhjaliku analüüsi veohaldustarkvara (TMS) maastikust. See juhend sünteesib üle 200 lehekülje (!) sisemist uurimistööd, vestlusi erinevate platvormide klientidega ja meelestatuse analüüsi arvustussaitidelt nagu Capterra, G2 ja Gartner Peer Insights. Ja jah, täieliku läbipaistvuse huvides - leiate nimekirjast ka Cargosoni. Miks? Lõime selle, kuna nägime turul lünki ja usume siiralt, et see on parim veohaldustarkvara enamikele Euroopa tootjatele, hulgimüüjatele ja jaemüüjatele. Siiski tunnistame oma kallutatust ja ilmselgelt on erinevatel ettevõtetel erinevad vajadused ning see juhend aitab teil leida just teie konkreetsele olukorrale sobiva lahenduse.

[Translation continues with the same format and style for the entire text until "". Would you like me to continue with the next section?]
 

Märkus: Selle nimekirja järjestus põhineb meie uuringutel, klientide tagasisidel ja on suunatud keskmisele tootjale, hulgimüüjale või jaemüüjale.
 
Uurime teie võimalusi.
 

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Veohindade haldus, vedajate integratsioonid, saadetiste teostamine, jälgimine

Parim valik: Euroopa tootjatele, hulgimüüjatele ja jaemüüjatele, kes otsivad tasakaalustatud kombinatsiooni funktsionaalsusest ja kasutusmugavusest

Cargoson on kaasaegne Euroopa TMS, mis ühendab keerukad ettevõttesüsteemid ja lihtsad saatmisvahendid. See pakub otseseid API/EDI integratsioone vedajatega kõigis transpordiliikides (FTL, LTL, pakid, õhu- ja meretransport), võimaldades võrrelda hindu, broneerida saadetisi ja jälgida tarneid ühelt platvormilt.

Erinevalt paljudest konkurentidest keskendub Cargoson ainult kaubasaatjatele, mitte vedajatele või logistikaettevõtetele, mis tagab, et tarkvara vastab just tootmis-, hulgimüügi- ja jaekaubandusettevõtete spetsiifilistele väljakutsetele.

Vedajate võrgustik: Loob tõelised API/EDI ühendused vedajatega, mitte lihtsalt kontod tarkvaras või standardsed EDI sõnumid, mida vedajad peavad ise juurutama.

Uute vedajate päringud: Täiesti uute vedajate integratsioonide lisamine on klientidele tasuta – lihtsalt esitage päring ja Cargoson ehitab selle üles. Vedajate integratsioonid on prioriteet.

Hindade haldus: Sisaldab täiustatud veohindade mootorit, mis suudab käsitleda igat tüüpi hinnakirju koos keerukate lisatasude ja arvutusreeglitega.

Klienditugi: Kasutajate arvustustes järjepidevalt kiidetud kui "ülikiire", "super sõbralik ja abivalmis" ning "ennekuulmatu" reageerimiskiiruse poolest. Kasutajad rõhutavad meeskonna paindlikkust, suhtlust ja probleemide lahendamise võimekust – märkimisväärne eelis võrreldes konkurentidega, kellel on toe osas väljakutseid.

Veotüübid: Käsitleb kõiki veotüüpe: FTL, LTL, pakid, õhu-, mere- ja raudteetransport.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale ja ei müü kunagi edasi vedajate tariife – puhas tarkvaraarendaja.

Hinnastamine: Alates 199€/kuus, keskmisele ettevõttele mõnisada eurot kuus ja võib suurematele ettevõtetele ulatuda mõne tuhande euroni kuus – märkimisväärselt soodsam kui traditsioonilised ettevõttetaseme süsteemid.

Broneeri 30-minutiline, kohustustevaba Cargosoni demo

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Mitme etapiga saadetiste planeerimine, hindade haldus, täiustatud optimeerimine

Parim valik: Ettevõtetele, kellel on keerukad globaalsed logistikavõrgustikud

MercuryGate pakub põhjalikke veohalduse võimalusi kaubasaatjatele, kes käsitlevad keerukaid mitme etapiga saadetisi erinevates transpordiliikides. Platvorm on eriti tugev transpordivõrgustike optimeerimisel ja toetab keerukaid marsruutimise otsuseid.

Vedajate võrgustik: Juurdepääs üle 10 000 vedaja ühendusele EDI ja API kaudu, kuigi paljud neist on standardsete EDI formaatide kaudu, mida vedajad peavad ise juurutama.

Uute vedajate päringud: Uute vedajate lisamine nõuab märkimisväärset seadistusaega ja võib hõlmata lisakulusid.

Hindade haldus: Toetab lepingulisi hindu, spot-hankeid ja veokulude auditeerimise võimalusi.

Veotüübid: Käsitleb kõiki peamisi transpordiliike, sealhulgas FTL, LTL, pakid, õhu-, mere-, raudtee- ja kombineeritud transport.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Kõrge taseme ettevõtte hinnastamine, tavaliselt alates 30 000-100 000 dollarist aastas, juurutuskulud võivad ulatuda kuuekohaliste summadeni.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Tollinõuetele vastavus, globaalne kaubanduse haldus, mitmeliigiline tugi

Parim valik: Ettevõtetele, kellel on märkimisväärsed rahvusvahelised veovajadused

Descartes pakub põhjalikku TMS-i eriti tugevate võimalustega rahvusvahelise veo ja nõuetele vastavuse osas. Platvorm pakub suurepäraseid tööriistu tollidokumentatsiooni, kaubandusnõuetele vastavuse ja mitmeliigilise nähtavuse jaoks.

Vedajate võrgustik: Juurdepääs suurele logistikavõrgustikule, mis hõlmab sadu tuhandeid kaubanduspartnereid.

Uute vedajate päringud: Uute vedajate lisamine on võimalik, kuid võib hõlmata juurutuskulusid.

Hindade haldus: Põhjalik hindade mootor, mis toetab lepingulisi ja spot-hindu.

Veotüübid: Toetab kõiki peamisi transpordiliike, sealhulgas pakid, LTL, FTL, õhu-, mere- ja raudteetransport.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Ettevõtte taseme hinnastamine koos tehingupõhiste mudelitega (ligikaudu 0,25-4 dollarit saadetise kohta sõltuvalt mahust), aastased kulud tavaliselt vahemikus 30 000-200 000 dollarit.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Spot-turu hanked, reaalajas nähtavus, ulatuslik Euroopa vedajate võrgustik

Parim valik: Suured Euroopa kaubasaatjad märkimisväärse veomahuga, eriti FTL-is

Transporeon ühendab 1400+ kaubasaatjat enam kui 150 000 vedajaga, luues koostööl põhineva ökosüsteemi, mis teenindab peamiselt suuri ettevõttekliente Euroopas. Nende platvorm on eriti tugev spot-hindade halduses ja hangetes, koos tugevate reaalajas nähtavuse funktsioonidega.

Vedajate võrgustik: 150 000+ vedajat, peamiselt Euroopas, tugevaima katvusega FTL-is. Kui välist integratsioonipartnerit ei kasutata, ei ole integratsioonid tõelised API-ühendused. Vedajate integratsioonid on kas standardsed EDI-d, mida vedajad peavad ise juurutama, või edastatakse tellimused PDF/e-posti teel.

Uute vedajate päringud: Vedajad saavad platvormiga liituda, kuid kohandatud integratsioonid võivad kaasa tuua kulusid.

Hindade haldus: Tugev spot-turu funktsionaalsus koos integreeritud veohindade võrdlusega.

Veotüübid: Peamiselt keskendunud FTL-ile, mõningate paki-, LTL-, mere- ja õhutranspordi võimalustega läbi partnerite. 2024. aastal kuulutati välja partnerlus BlueBox-iga õhu- ja meretranspordi jaoks, mis näitab suunda parema katvuse poole nendes transpordiliikides.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Modulaarne hinnamudel nii kaubasaatja-maksa kui ka vedaja-maksa valikutega, hinnanguliselt 50 000-300 000 eurot aastas suuremate kaubasaatjate jaoks.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Pakivedajate integratsioonid, siltide genereerimine, e-kaubanduse ühenduvus

Parim valik: E-kaubanduse ja jaemüügiettevõtted, kes saadavad suures mahus pakke

nShift (2021. aasta ühinemine Consignori, Unifauni, Transsmardi, Webshipperi vahel) spetsialiseerub pakkide/LTL saatmisele ja e-kaubanduse täitmisele, eriti tugeva kohaloluga Põhjamaades, Suurbritannias ja Beneluxi piirkondades.

Vedajate võrgustik: 1000+ tõelist vedaja API/EDI ühendust, peamiselt keskendunud pakivedajatele.

Uute vedajate päringud: Uute vedaja API integratsioonide lisamine võib maksta 5000-10000 eurot iga integratsiooni eest ja võtta kuid aega juurutamiseks.

Hindade haldus: Tugineb kolmanda osapoole partnerile nimega Libello kohandatud tariifide salvestamiseks ja arvutamiseks. Saab samuti tõmmata hindu otse vedaja API-dest, kui need on saadaval. Süsteem toetab vähemalt 10 kohandatud tariifi läbi Libello, kuid võib raskusi tekitada keerukamate hinnastruktuuridega. Tarneaja andmed tulevad samuti Libello tariifidest.

Veotüübid: Tugevaim pakkide saatmises, piiratumate võimalustega LTL/FTL ja rahvusvahelise veo jaoks.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Klienditugi: Suur valukoht paljude arvustuste põhjal. Kasutajad teatavad järjepidevalt aeglasest reageerimisajast, raskustest tugitiimidega ühenduse saamisel ja ebapiisavast probleemide lahendamisest. Kuigi platvormi tehnilised võimalused saavad kiita, tundub toe kvaliteet parimal juhul ebaühtlane.

Hinnastamine: Keeruline struktuur mitme tasuga:

Reaalne näide: 15 vedaja, 150 000 paki, 3000 aluse puhul koos Advanced paketiga:

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Põhjalik koormate planeerimine, WMS integratsioon, laadimiste planeerimine

Parim valik: Suured jaemüüjad ja tootjad, eriti need, kes juba kasutavad Manhattan WMS-i

Manhattani TMS on osa laiemast tarneahela tarkvarapaketist, eriti tugeva integratsiooniga lao- ja transporditegevuste vahel. See pakub täiustatud optimeerimise ja vedajate halduse funktsioone, kuid nõuab märkimisväärseid investeeringuid nii kulude kui ka juurutusaja osas.

Vedajate võrgustik: Puudub oma võrgustik; tugineb EDI/API ühendustele ja partneritele nagu MetaPack pakivedajate jaoks.

Uute vedajate päringud: Uute vedajate lisamine võib olla keeruline ja kulukas, sageli nõudes kolmandate osapoolte integratsioonipartnereid.

Hindade haldus: Põhjalikud hindade võimalused kõigi transpordiliikide jaoks.

Veotüübid: Toetab kõiki peamisi transpordiliike.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Kõrge taseme ettevõtte hinnastamine, tavaliselt 100 000-500 000 dollarit aastas pluss märkimisväärsed juurutuskulud.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Tarneahela integratsioon, täiustatud optimeerimine, tehisintellektil põhinevad teadmised

Parim valik: Suured jaemüüjad ja tootjad, kes vajavad täielikku tarneahela haldust

Blue Yonderi TMS on osa nende laiemast tarneahela tarkvarapaketist, eriti tugev jaekaubanduse keskkonnas. See on kõige mõistlikum, kui juurutada osana nende suuremast tarkvaraökosüsteemist, mitte eraldiseisva TMS-ina.

Vedajate võrgustik: Puudub oma vedajate võrgustik. Reaalajas nähtavuse jaoks teeb koostööd kolmandate osapoolte nähtavuse pakkujatega nagu Transporeon, FourKites ja Project44.

Uute vedajate päringud: Uute vedajate lisamine toimub tavaliselt läbi partnerite integratsioonide.

Hindade haldus: Sisaldab dünaamilist hindade avastamist lepinguliste ja turuhindade võrdlemiseks.

Veotüübid: Toetab kõiki peamisi transpordiliike.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Kõrge taseme ettevõtte hinnastamine, tavaliselt 200 000-1 000 000+ dollarit aastas, kui kasutada rohkem nende tarkvarapaketist, koos märkimisväärsete juurutuskuludega.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Mitme vedaja hindade võrdlus, siltide printimine, integratsioon e-kaubanduse ja ERP süsteemidega

Parim valik: Keskmise suurusega kaubasaatjad, kes otsivad tasakaalu funktsionaalsuse ja taskukohasuse vahel

FreightPOP pakub pilvepõhist platvormi, mis ühendub vedajatega kõigis transpordiliikides, sealhulgas pakid, LTL, FTL ja rahvusvaheline vedu. Süsteem pakub nii kaubasaatja läbiräägitud hindu kui ka turuplatsi hindu.

Vedajate võrgustik: Integratsioonid sadade vedajatega kõigis transpordiliikides.

Uute vedajate päringud: Uute vedajate integratsioonid on tavaliselt lisatasuta.

Hindade haldus: Toetab nii kliendi läbiräägitud hindu kui ka FreightPOP-i läbiräägitud hindu.

Veotüübid: Käsitleb kõiki peamisi transpordiliike, sealhulgas pakid, LTL, FTL ja rahvusvahelised saadetised.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, kuid pakub ka oma läbiräägitud hindu, toimides osaliselt vahendajana nende hindade puhul (võttes osa teie veokuludest).

Hinnastamine: Tellimuspõhine, hinnanguliselt 100-2000 dollarit kuus sõltuvalt veomahust ja vajalikest funktsioonidest.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Globaalne logistika haldus, tollinõuetele vastavus, vedajate võrgustiku juurdepääs

Parim valik: Ettevõtted, kes vajavad täielikku tarneahela nähtavust lisaks transpordile

E2openi transpordihalduse lahendus (mis sisaldab omandatud BluJay TMS-i) on osa põhjalikust tarneahela platvormist. See pakub mitmeliigilise planeerimise ja teostamise võimalusi eriti tugevate rahvusvahelise veo funktsioonidega.

Vedajate võrgustik: Väidab, et omab üht tööstuse suurimat võrgustikku 400 000+ ühendatud osapoolega, sealhulgas 6000 raudtee- ja veoautofirmat, 800 merevedajat, 200 lennuvedajat ja 16 000 ekspedeerijat.

Uute vedajate päringud: Kui on vaja tõelist integratsiooni, maksab uute vedajate integratsioonide lisamine ligikaudu 3000 dollarit vedaja kohta, kusjuures vedajad tavaliselt juurutavad standardsed EDI/XML sõnumid ise.

Hindade haldus: Põhjalik hindade haldus kõigi transpordiliikide jaoks.

Veotüübid: Toetab kõiki peamisi transpordiliike.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Ettevõtte hinnastamine tavaliselt alates 50 000-250 000 dollarist aastas, koos lisakuludega konkreetsete moodulite ja juurutuse eest.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Veohangete korraldamine, spot-päringud, Euroopa vedajate võrgustik

Parim valik: Euroopa keskmise suurusega kaubasaatjad mitmekesiste veovajadusega

Alpega TMS pakub pilvepõhist lahendust tugevate võimalustega nii lepingulise kui ka spot-veo haldamiseks. Platvorm on eriti tugev Euroopas, pakkudes taaskasutatava pakendi halduse funktsioone, mis on olulised keemia- ja tootmistööstusele.

Vedajate võrgustik: Ühendatud 80 000+ transpordiettevõttega üle Euroopa. 2025. aastal käivitasid nad Alpega MultiParcel, mis ühendab ka üle 1000 pakivedaja.

Uute vedajate päringud: Kuigi vedajad saavad lihtsalt platvormiga liituda läbi nende portaali, on täiesti uute vedajate API/EDI integratsioonide pärimine keerulisem ja kulukam. Alpega tavaliselt ei ehita ise kohandatud vedajate integratsioone, vaid omandab olemasolevate ühendustega ettevõtteid või pakub standardseid EDI liideseid, mida vedajad peavad ise juurutama.

Hindade haldus: Tugevad hindade halduse võimalused, sealhulgas võrdlusanalüüs ja spot-hanked.

Veotüübid: Toetab kõiki peamisi transpordiliike, eriti tugev maanteetranspordis. Alpega MultiParcel pakkide jaoks ja Alpega Ocean Booking meretranspordi jaoks käivitati 2025. aastal. Nad väidavad, et katavad kõiki transpordiliike (maantee, multimodaalne, intermodaalne) ja kõiki saadetiste tüüpe (FTL/LTL, FCL/LCL, alused, pakid), kuid õhutransporti pole konkreetselt mainitud.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Tehingupõhine koos kaubasaatja-maksa või vedaja-maksa mudelite valikutega, hinnanguliselt 500-5000€/kuus sõltuvalt saadetiste mahust.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Hindade võrdlus, broneerimisliides, vedajate haldus

Parim valik: Väikesed kuni keskmise suurusega USA kaubasaatjad, kes otsivad lihtsust

Freightview pakub lihtsat platvormi vedajate hindade võrdlemiseks, saadetiste broneerimiseks ja tarnete jälgimiseks USA turul.

Vedajate võrgustik: Ühendatud 90+ LTL vedaja/maakleriga API kaudu.

Uute vedajate päringud: Kasutab hääletussüsteemi uute vedajate integratsioonide jaoks; kasutajad saavad vedajaid soovitada, kuid juurutamine sõltub nõudluse mahust.

Hindade haldus: Hea tugi lepingulistele hindadele ja põhilistele spot-pakkumistele.

Veotüübid: Peamiselt keskendunud LTL-ile ja FTL-ile, mõningate pakiveo võimalustega.

Neutraalsus: Ei ole neutraalne – kuulub C.H. Robinsonile (suur USA ekspedeerija), kuigi seda suhet ei avaldata silmatorkavalt.

Hinnastamine: Astmeline struktuur põhineb igakuisel saadetiste mahul:

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Täiustatud planeerimisalgoritmid, globaalne logistika tugi, ärianalüütika

Parim valik: Väga suured globaalsed ettevõtted keerukate transpordivõrgustikega

Oracle TMS pakub põhjalikke võimalusi transpordi planeerimiseks, teostamiseks ja veokulude maksmiseks üle globaalsete operatsioonide. Platvorm on eriti tugev täiustatud optimeerimises ja analüütikas.

Vedajate võrgustik: Puudub oma vedajate võrgustik; tugineb standardsetele EDI ühendustele, mitte otsestele vedajate integratsioonidele.

Uute vedajate päringud: Uute vedajate lisamine nõuab märkimisväärset juurutustööd, tavaliselt läbi Oracle'i partnerite.

Hindade haldus: Põhjalikud hindade halduse võimalused.

Veotüübid: Toetab kõiki peamisi transpordiliike.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Ettevõtte hinnastamine tavaliselt alates 250 000-1 000 000+ dollarist aastas, juurutuskulud ületavad sageli 1 000 000 dollarit.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Sügav ERP integratsioon, põhjalik planeerimine, globaalne tugi

Parim valik: Olemasolevad SAP-i kliendid, kes otsivad integreeritud transpordihaldust suurte FTL mahtude jaoks

SAP-i TMS pakub tugevaid transpordi planeerimise ja teostamise võimalusi sujuva integratsiooniga teiste SAP-i moodulitega. Platvorm on suurepärane keerukate stsenaariumite puhul ja toetab globaalseid operatsioone kõigis transpordiliikides.
Ei ole hea eraldiseisva TMS-ina - parim olemasolevate SAP ERP kasutajate jaoks.

Vedajate võrgustik: Puudub oma vedajate võrgustik; tugineb e-postile või standardsetele EDI ühendustele, mitte otsestele vedajate integratsioonidele. Jäik vedajatega integreerimisel läbi nende LBN.

Uute vedajate päringud: Kui on vaja tõelist integratsiooni, nõuab uute vedajate lisamine märkimisväärset juurutustööd, tavaliselt läbi SAP-i partnerite.

Hindade haldus: FTL hindade haldus tugeva ERP integratsiooniga.

Veotüübid: Toetab kõiki peamisi transpordiliike.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Ettevõtte hinnastamine tavaliselt alates 250 000-1 000 000+ eurost aastas, märkimisväärsete juurutuskuludega, mis ulatuvad sageli seitsmekohalistesse summadesse.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Hindade mootor, tellimuste optimeerimine, vedajate ühenduvus

Parim valik: Keskmise suurusega ettevõtted, kes vajavad nii pakkide kui ka veoste haldust

3Gtms ühendab veo- ja pakisaatmise võimalused ühtsesse platvormi, pakkudes tugevaid planeerimise ja teostamise funktsioone keskmise suurusega ettevõtetele. Süsteem pakub head nähtavust saadetiste üle ja toetab nii lepingulisi kui ka spot-turu hindu.

Vedajate võrgustik: Integratsioonid sadade vedajatega eri transpordiliikides. 3G kasutab API ühenduvust kõigi paki- ja LTL vedajate jaoks, võimalusega luua EDI või veebiportaali ühendusi täiskoormaveokite vedajatega.

Uute vedajate päringud: Uute vedajate integratsioonid on võimalikud, kuid võivad hõlmata tasusid.

Hindade haldus: Tugevad hindade võimalused LTL, pakkide ja teiste transpordiliikide jaoks.

Veotüübid: Toetab kõiki peamisi transpordiliike.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Alates umbes 4000 dollarist kuus koos juurutustasudega, tavaliselt vahemikus 50 000-150 000 dollarit aastas keskmise suurusega kaubasaatjate jaoks.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Reaalajas nähtavus, mahtude hankimine, ennustav analüütika

Parim valik: Keskmise suurusega Põhja-Ameerika kaubasaatjad, kes otsivad kaasaegset tehnoloogiat

Shipwell pakub pilvepõhist platvormi, mis ühendab TMS funktsionaalsuse veoturuplatsi võimalustega läbi partnerluste, mitte oma integratsioonide kaudu. Süsteem kasutab kolmandate osapoolte teenuseid jälgimiseks ja turuplatsi juurdepääsuks.

Vedajate võrgustik: Otseste vedajate integratsioonide asemel teeb Shipwell koostööd väliste teenustega nagu EasyPost siltide genereerimiseks ja vedajate ühenduvuseks, Orderful EDI loomiseks ja turuplatvormidega nagu DAT ja Truckstop veoste sobitamiseks.

Uute vedajate päringud: Täiesti uute vedajate integratsioonide ehitamine ei ole Shipwelli fookus – nad tuginevad kolmandate osapoolte integratsioonipartneritele nagu Orderful, EasyPost ja turuplatvormidele nagu DAT vedajate ühenduvuse jaoks. Turuplatsi partnerlused Amazon Freight'i, Uber Freight'i, C.H. Robinsoni, FedEx'i ja USPS-iga. Uued vedajad on tõenäoliselt võimalikud, kuid kindlasti mitte tasuta.

Hindade haldus: Juurdepääs hindade andmetele peamiselt läbi partnerluse DAT Freight & Analytics'iga, mis pakub turutrendide ja hindade ülevaadet.

Veotüübid: Peamiselt keskendunud FTL-ile ja LTL-ile, piiratumate võimalustega teiste transpordiliikide jaoks.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Tellimuspõhine astmelise hinnastamisega, hinnanguliselt 1000-5000 dollarit kuus sõltuvalt saadetiste mahust ja funktsioonidest.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Pakkide ja veoste haldus, vedajate integratsioonid, kasutusmugavus

Parim valik: VKE-d, kes saadavad nii pakke kui ka alustel kaupa, eriti Prantsusmaal

Shiptify pakub ühtset saatmisplatvormi, mis käsitleb nii paki- kui ka veosesaadetisi ühest liidesest. Süsteem pakub tõelisi vedajate API/EDI integratsioone mõnede vedajate jaoks, vedajate poolt juurutatud webhook integratsioone teiste jaoks ja saadetiste analüütikat kasvavate ettevõtete jaoks, eriti tugeva kohaloluga Prantsuse turul.

Vedajate võrgustik: Otsesed integratsioonid vedajatega eri transpordiliikides. Tõelised vedajate API/EDI integratsioonid mõnede vedajate jaoks, vedajate poolt juurutatud webhook integratsioonid teiste jaoks ja integratsioonita (ainult vedaja kontod) ülejäänute jaoks. Neil on üle 2000 vedaja konto (3000 või 8000 teiste allikate järgi) ja üle 300 integreeritud pakivedaja.

Uute vedajate päringud: Uute vedajate lisamine tundub olevat toetatud tõeliste integratsioonidega, kuigi protsess pole veebis avaldatud.

Hindade haldus: Hea tugi hindade haldusele kõigis transpordiliikides.

Veotüübid: Toetab pakke, LTL-i, FTL-i ja mõningast rahvusvahelist vedu.

Neutraalsus: Sõltumatu platvorm, ei kuulu ühelegi vedajale.

Hinnastamine: Tellimuspõhine astmelise hinnastamisega, hinnanguliselt 150-3000€ kuus sõltuvalt veomahust ja funktsioonidest.

Külasta veebilehte

Põhiomadused: Digitaalne veomaaklerlus, reaalajas hindade kuvamine, lihtsustatud hankeprotsess

Parim valik: Kaubasaatjad, kes otsivad lihtsat juurdepääsu spot-turule

Pärast seda, kui Uber Freight omandas 2021. aastal Transplace'i, ühendab platvorm digitaalse veoturuplatsi põhjalike TMS võimalustega. Transplace'i komponent toimib peamiselt hallatava transpordi teenusena, sisuliselt tegutsedes 4PL/konsultatsioonifirmana koos tehnoloogilise võimekusega.

Vedajate võrgustik: Juurdepääs Uber Freight'i suurele vedajate võrgustikule, eriti tugev USA-s.

Uute vedajate päringud: Vedajad saavad võrgustikuga liituda, kuid individuaalsed integratsioonipäringud võivad olla piiratud.

Hindade haldus: Tugevad spot-hindade võimalused läbi turuplatsi.

Veotüübid: Peamiselt keskendunud FTL-ile ja LTL-ile, piiratumate võimalustega teiste transpordiliikide jaoks.

Neutraalsus: Ei ole täielikult neutraalne – tegutseb hallatava transpordi (4PL/konsultatsioon) pakkujana koos TMS komponendiga.

Hinnastamine: Tegevuspõhine hinnastamine, tavaliselt 1-3% veokuludest hallatavate teenuste eest pluss tehnoloogiatasu.

TMS-i hindamisel kaaluge järgmisi põhitegureid:
 
1. Vedajate võrgustik ja ühenduvus – Kas TMS pakub tõelisi, otseseid API/EDI ühendusi teie vedajatega või ainult e-kirju / standardseid EDI sõnumeid, mida vedajad peavad ise juurutama?

2. Uute vedajate päringud – Kas see on võimalik? Milline on protsess, kulu ja ajakava täiesti uute vedajate integratsioonide lisamiseks?

3. Hindade halduse võimalused – Kas süsteem suudab käsitleda teie keerukaid hinnastruktuure, lisatasusid ja spot-pakkumisi?

4. Toetatud veotüübid – Kas see käsitleb kõiki teie veovajadusi (pakid, LTL, FTL, õhu-, mere-, raudteetransport)?

5. Neutraalsus – Kas platvorm on sõltumatu või kuulub/on seotud vedaja või maakleriga? Kas nad teenivad raha oma läbiräägitud tariifide edasimüügiga või on neil puhas tarkvaraäri mudel?

6. Sihtturuline sobivus – Kas lahendus on loodud teie suuruse ja tööstusharu ettevõtete jaoks?

7. Hind ja juurutuse keerukus – Kas kulustruktuur sobib teie eelarvega ja kui kaua juurutamine aega võtab?
 
Ideaalne TMS peaks tasakaalustama funktsionaalsuse, kasutusmugavuse ja kulu, olles samal ajal kooskõlas teie konkreetsete logistikanõuetega. Küsige alati demosid ja rääkige oma tööstusharu referentsklientidega, et kinnitada süsteemi võimekust oma lubadusi täita. TMS on sellist tüüpi tarkvara, mida te tõenäoliselt niipea ei vaheta, seega soovitame tõsiselt aega pühendada kõigi saadaolevate võimaluste mõistmiseks ja hindamiseks, kas need teie ettevõtte jaoks mõistlikud on.