Колко CO₂ се отделя, когато помоля логистична компания да транспортира една палета стоки от Талин до Дюселдорф?

Преди няколко месеца нямах никаква представа. Не можех дори да предположа дали ще се измерва в грамове или килограми. А вече съм в логистичния сектор повече от 15 години. Разбира се, бях чувал изявления като „намаляването на CO₂ емисиите е важно" и „изготвяме месечни отчети за CO₂ и следим резултатите". И в повечето случаи вярвам, че това е истина. Наистина вярвам, че някъде в края на коридора има човек, който действително изготвя тези отчети, и някой наистина ги проверява от време на време. Но пак, обикновеният човек не би могъл дори да даде приблизителен отговор на въпроса, който цитирах в началото на този параграф. Точно като мен.
Проверих го. Приблизителната цифра е 100 кг CO₂. По шосе. По въздух би било приблизително 12 пъти повече. Заповядайте!

Въпросът обаче си остава. Ако дори не знам приблизителната цифра, как мога да взема по-добри решения? Мога ли изобщо да променя нещо? И най-важното, грижим ли се наистина толкова, колкото твърдим, че се грижим? Без ирония, трябва да направим повече. Аз трябва да направя повече.
Източник: GLEC Framework 2.0


Как всичко започна

Cargoson е логистичен софтуер като услуга, предназначен за компании, които редовно работят с повече от един логистичен партньор. Собственикът на акаунта може да избира своите логистични доставчици, да качва ценови листи, да сравнява цени, да сравнява транзитни времена, да резервира пратки, да следи напредъка на пратките, да изтегля отчети... и т.н. Вярвам, че схванахте идеята.

Това беше просто още една бизнес среща с нов потенциален клиент. По време на срещата, съвсем неочаквано клиентът попита дали можем да изчисляваме и CO₂ емисиите. Като обучен търговски представител, незабавният ми отговор беше „Да, можем". За да не прозвучи твърде празно, добавих, че всъщност имаме готов MVP и дори мога да направя демонстрация, но да го направим на друга среща. Естествено клиентът се заинтересува и аз имах една седмица да измисля как да го осъществя. Колко трудно може да бъде?

Седмица по-късно имахме готов прототип. Много основен. Не отчиташе различните видове транспорт, не отчиташе размера или възрастта на превозните средства, но не беше и фалшив. Той правеше точно това, което един MVP трябва да прави — абсолютният минимум, необходим за изчисляване на CO₂ емисиите от транспортирането на стоки.

По пътя получихме още повече заявки по същата тема и направихме още демонстрации. Докато един ден колегата ми внезапно ме попита: „Хей, знаеш ли наизуст колко е CO₂ емисията за 1 палета от Талин до Дюселдорф?".
И тогава ни проблесна. Бяхме поели в грешна посока.

Играехме си с минали данни. Но когато внезапно някой поиска приблизителна оценка, нямах никаква представа. По-важното е, че ако бях логистичен специалист, само обща прогноза за CO₂ емисиите нямаше да е достатъчна.
Щях да имам нужда да прогнозирам CO₂ емисиите за различни видове товари и различни логистични компании преди да резервирам пратката. Не просто след това. По същия начин, по който мога да сравнявам цени и транзитни времена.



Инструментът за CO2 в действие

И ето го. Когато клиентът ни въведе данните за пратката, ние незабавно изчисляваме три неща:
  1. Прогнозна цена на пратката за всяка транспортна услуга
  2. Прогнозно транзитно време за всяка транспортна услуга
  3. Прогнозна CO₂ емисия за всяка транспортна услуга


Обобщение

Така че, малко неочаквано, поехме по нов път. Но предполагам, че наистина помагаме на хората да вземат по-добри транспортни решения. Вярно е, че често логистичните условия са предварително определени и логистичният специалист може да работи само с предварително договорен превозвач, но има и други случаи, когато стоките просто трябва да бъдат изпратени и решението се оставя на логистичните специалисти.

Винаги сме търсили начини да помогнем на хората да вземат по-добри транспортни решения. И предоставянето на още един инструмент под формата на предварително изчислена прогноза за CO₂ емисиите съвсем попада в целта!


Искате ли да научите повече за алгоритмите на Cargoson за изчисляване на CO2 емисиите при товарен транспорт?
КАК CARGOSON ИЗЧИСЛЯВА CO2 ЕМИСИИТЕ

Първоначално публикувано от изпълнителния директор на Cargoson Ълари Каламеес в Medium: CO2 емисиите в логистиката — реален проблем или просто клик-измама?
RSS фийд на Ълари в Medium